Мотор Мастер Клуб

pizzeed писал(а):Приора 16 клапанная с кондиционером, Контроллер 21126-1411020-40, B574DB03, установлен с завода.
Проблема: горит check engine, при нажатии на педаль газа тупит, при максимальном нажатии на педаль максимальные обороты не более 2000, на холостых двигатель работает неровно и обороты более 1000, проверка на ошибки показывает проблему блока управления электронной воздушной заслонки. Замена заслонки ни к чему не привела. Все говорят проблема контроллера. Проблема на короткий промежуток "лечится" кратковременным (менее секунды) выключением и последующим включением зажигания. Потом может появится или сразу или через короткий промежуток времени или длительно не появляться.

Вопрос, при такой проблеме поможет ли перепрошивка контроллера или нужно его менять?

Кто с форума возьмётся в МСК за перепрошивку?

Цена вопроса?

jgor0106 писал(а):Вроде с М.7.9.7 ДМРВ 0280218116 работает ? Задающий диск на 20 зубе ? Шпонка целая ?

RentgenUral писал(а):прошил (B104DN15)

RentgenUral писал(а):привет форуму!может кто подскажет, ВАЗ-2110 1,6v8 с bosch 7.9.7 без плюса (B104DN15) - клиент приехал : чек , не тянет - кое что сделали (свечи, провода ,ДМРВ 037 новый поставили, компрессия норма и ГРМ в порядке ,давление 2,3 бар до 3 бар), чек горит ДФ: нет сигнала- оказалось нет сигнала из-за того, что распредвал с 2108 карбюраторной , прошил (B104DN15) евро0 , что бы ДК не ставить новый - все равно впрыск 5мл.сек - воздух около 14-15 , нагрузка 26%. "Жрет" короче и заводится ...плохо...думаю , что если затереть чек по ДФ , мало что изменится из=за распредвала, вроде там развал другой ...что делать нет ли прошивки у кого готовой под такой распред? или однозначно менять на штатный?