Мотор Мастер Клуб

в общем скачал "Tolerance Data" и нашел такую схему
и описание датчика

"Сенсор назван активным поскольку он требует внешнюю поставку напряжения для того, чтобы это, чтобы работать.
Это не может послать сигналы без этого блока питания.
Сенсору нужно аналог, который вращается с узлом колеса для того, чтобы быть способным послать импульсы. Этот аналог назван сигнальное кольцо.
Сигнальное кольцо состоит из дорожки данных, какое в свою очередь состоит из магнитных областей, изменяющихся между северными полюсами и южными полюсами. Когда кольцо вращается, это прошлое перемещения магнитных областей скоростной сенсор колеса, какое затем производит изменение в напряжении. (Измеренное как квадратные волновые импульсы) и основанное в этой информации скорость вычислена.

Преимущества: скорость колеса измеримая из 0 km/h и Вы можете видеть вращающееся направление.

ВАЖНЫЙ: Вы НЕ можете протестировать скоростной сенсор активного колеса с ohmmeter. "

должен получать внешнее питание. питания от мозгов нет.
а как проверить сам датчик?

и нашел такую схему
и описание датчика

А схему глянуть можно ?.. со схемой проще запустить датчик на столе ...

:oops: выложил выше

Да , задача будет не простой (запуск датчика на столе) .
Тут могут быть два варианта... либо обмен между датчиком и блоком
уже в цифровом виде, либо там есть "несушка" которвая питает датчик, и модуляция которой и служит данными для блока .
Надо смотреть осцилом прямо на авто. Надо знать как он там работает..

ZazeLLO писал(а): Надо смотреть осцилом прямо на авто. Надо знать как он там работает..

Дык. неработает смотрел осцилком. нет никакого сигнала. а на другой машине посмотреть - так за 50 км нет у нас таких машин .

А задние датчики? Ты писал что проблема с передними. Значит задние должны работать и сигнал можно попробовать с них снять

kbh72 писал(а):А задние датчики? Ты писал что проблема с передними. Значит задние должны работать и сигнал можно попробовать с них снять

в томто и причина что на задние поступает 12в но сигнала тоже нет. при прокрутке колеса на поддомкраченной машине.

Дык. неработает смотрел осцилком. нет никакого сигнала.

Судя по осцилке которую ты дал (образец) все просто...
резистр 1к- 10к через него +12, и землю на датчик... и
помаши железкой магнитной перед датчиком увидешь такой сигнал на резисторе...

ZazeLLO писал(а):

Дык. неработает смотрел осцилком. нет никакого сигнала.

Судя по осцилке которую ты дал (образец) все просто...
резистр 1к- 10к через него +12, и землю на датчик... и
помаши железкой магнитной перед датчиком увидешь такой сигнал на резисторе...

СПАСИБО!
только снимать сразу наверное на буду с колеса. попробую сначала установленный. а если незаработает то снимать прийдется.

Номерок если есть катал. ,запиши когда снимешь

питания от мозгов нет.

artmel, так может же сначала нужно найти питание? Толку то что ты проверишь датчик, без напряжения все равно ничего не будет. Проведи проверки по всем контактам разъема ... приходит ли питание на мозги АБС, земля.... и т. д. И вот в Толерансе не видел, а в другой базе написано, что все проверки производить на отсоединенном разъеме АБС. С подключенным разъемом можно повредить блок. А вот осцилки с датчиков глядеть на присоединенном разъеме мозгов. И еще вот в Толерансе на контактах датчика при вращении колеса указано 5-12 v....а в другой базе я смотрел ....0,75- 2,5 v. Хрен его знает кому верить. Правда там данные до 2004 г. дальше отстутствуют. Может после 04г. повысили напряжение ???

Виджар писал(а):

питания от мозгов нет.

artmel, так может же сначала нужно найти питание?

питание будем искать.

Виджар писал(а):Толку то что ты проверишь датчик, без напряжения все равно ничего не будет.

Толк большой. проверю и решу - отправлять человека за покупкой новых датчиков или нет. так как машина после кузовного ремонта. и приехала с замкнутыми проводами, а провода на датчик колодок был присоеденен к датчику скорости. могли как блок спалить так и датчики.

Виджар писал(а):Проведи проверки по всем контактам разъема ... приходит ли питание на мозги АБС, земля.... и т. д. И вот в Толерансе не видел, а в другой базе написано, что все проверки производить на отсоединенном разъеме АБС.

так снимал разьем. все провода целые.

Виджар писал(а):С подключенным разъемом можно повредить блок. А вот осцилки с датчиков глядеть на присоединенном разъеме мозгов. И еще вот в Толерансе на контактах датчика при вращении колеса указано 5-12 v....а в другой базе я смотрел ....0,75- 2,5 v. Хрен его знает кому верить.

вот именно не пойму какая база правильная . по автодате распиновка задних датчиков несовпадает.

Виджар писал(а):Правда там данные до 2004 г. дальше отстутствуют. Может после 04г. повысили напряжение ???

машина 2002 года.

так снимал разьем. все провода целые.

В смысле целые? Я думал "прозвонить" все контакты на разъеме.... и сравнить с образцами хотя бы из той же Толеранс. Ну например :
Проверка:
Батарея ( 2 & "земля" зажигание выкл..........11- 14 v)
Батарея (6 & "земля" зажиг. выкл.............11-14 v)
"Земля" (1 & "земля" 0 Ом...... и т. д.)
Или ты так и делал?

Виджар писал(а):

так снимал разьем. все провода целые.

В смысле целые? Я думал "прозвонить" все контакты на разъеме.... и сравнить с образцами хотя бы из той же Толеранс. Ну например :
Проверка:
Батарея ( 2 & "земля" зажигание выкл..........11- 14 v)
Батарея (6 & "земля" зажиг. выкл.............11-14 v)
"Земля" (1 & "земля" 0 Ом...... и т. д.)
Или ты так и делал?

у меня до вчерашнего дня небыло Толеранса, а в автодате неправильная распиновка была поэтому непроверял. сегодня приедет - проверю.
щас качаю BMW WDS v.11

artmel, посмотри вот может пригодиться.....Там правда по Шкоде, но АБС тот же 5.7 . Проверки , замена элементов....
http://www.autoprospect.ru/skoda/fabia- ... a-abs.html