Автодиагностика для любителей и профессионалов
https://club.motor-master.ru/
Температура адекватная. Компресия по 12. Давления с 3,5 падает до 1 минут за 50. Форсунки заводские.IGOR7195 писал(а):Температура по ДТОЖ адекватная по сканеру,когда двигатель холодный?Время впрыска при запуске холодного ДВС какое?Форсунки штатные?Компрессия на горячем и на холодном,когда не заводиться?Давление топлива в рампе быстро падает?
Ты всегда знаешь что делать? Хреновый специалист это тот который не знает что делать и лезит. А нормальный который пытается научится как сделать и не просто сделать а правильно сделать. И то что я попросил помощи это еще не о чем не говорит. А осциллограф это дело времени. Попрошу свои высказывания про нормальных спецов оставить при себе.vento702 писал(а):Тогда удалить тему и отправить авто к специалисту. ТС уже признался, что не знает что делать.
АКППGavrilov писал(а):С буксира как вариант.
Так и я про то же.belyaev-134 писал(а):Хреновый специалист это тот который не знает что делать и лезит
P.S.честно сказать не знаю что с ней дальше делать.
На что хватило оборудования я проверил а на счет осциллографа я написал что сейчас нет возможности его преобрести. И я написал что незнаю что делать т.е. на что еще обратить внимание. Если у авто нармальное давление в рампе, хорошая искра (питание проверял под нагрузкой) катушек 2 комплекта проверял тестором катушек зажигания от мотор мастер, свечи новые 2 комплекта, компрессия хорошая по 12кг в каждом целиндре, вскрыл крышку клапанов грм стоит по меткам, форсунки проверены на стенде лаунч 602 питание проверил лампочкой , подключил дымогенератор подсосов воздуха нет, катализатор выбит, сигнализация блокирует только бензонасос. Вынимаем реле бензонасоса на эфре авто запускается вставляешь реле наместо авто прекрасно работает авто тянет разгоняется без провалов и т.д как только авто постоит ночь наутро его не запустить. Сканер показывает нормальные параметры когда мотор запустили время впрыска 2,36мс. ДТОЖ что на холодную что на горячую показывает адекватные параметры. Я попрасил помощи чтоб разобраться с авто а не слушать твои цитаты.vento702 писал(а):Так и я про то же.belyaev-134 писал(а):Хреновый специалист это тот который не знает что делать и лезитP.S.честно сказать не знаю что с ней дальше делать.
Ищи осцилл и выкладывай осцилки.
Хрен ее знает в ультра звуке их помыли думаю не должны уже залипать...а там хрен его знает ты прав чтоб точно поставить диагнос нужен осциллографvento702 писал(а):Да, кстати ещё вариант, залипание форсунок при пуске в открытом состоянии, такое реально встречал пару раз, но только чтоб не все форсунки сразу.
Тем более мотор прошол 260тыс. и механику с помощью осцилл надо бы проверить и мне кажется тогда все стало бы ясно. Ну пока авто заводится...денег с него я не взял будет ждать когда куплю осциллbelyaev-134 писал(а):Хрен ее знает в ультра звуке их помыли думаю не должны уже залипать...а там хрен его знает ты прав чтоб точно поставить диагнос нужен осциллографvento702 писал(а):Да, кстати ещё вариант, залипание форсунок при пуске в открытом состоянии, такое реально встречал пару раз, но только чтоб не все форсунки сразу.