Мотор Мастер Клуб

Виджар писал(а):artmel, посмотри вот может пригодиться.....Там правда по Шкоде, но АБС тот же 5.7 . Проверки , замена элементов....
http://www.autoprospect.ru/skoda/fabia- ... a-abs.html

спасибо

С датчиками то разобрался? Как проверять?

kbh72 писал(а):С датчиками то разобрался? Как проверять?

нет. клиент уехал к конкурентам. оттуда звонили - спрашивали как проверял , тоже не могут проверить. приедет проверю.

ZazeLLO писал(а):

Дык. неработает смотрел осцилком. нет никакого сигнала.

Судя по осцилке которую ты дал (образец) все просто...
резистр 1к- 10к через него +12, и землю на датчик... и
помаши железкой магнитной перед датчиком увидешь такой сигнал на резисторе...

облом... неработает этот способ, проверил на 3 дачиках (2 точно исправных).

сегодня он опять приехал, уже с новым датчиком (правда вставлен уже).
ездил в белгород (областной центр), ему там диагностировали на фирменном дорогущем "2 машины продал чтоб купить! понимаиш?" обарудовании. короче взяли с него 500р и сказали, что на этом приборе невидно а нужно подключить другой прибор еще 1000р и он скажет что к чему



PS. всетаки ищется способ проверить датчики абс!

облом... неработает этот способ, проверил на 3 дачиках (2 точно исправных).

Раз облом, то скорей всего это CAN... сталкивался с подобными датчиками на Ровере.. он при скорости 0 км... "чешет" похожую на меандр осцилку... только по обоим проводам инверсно... при прокрутке летит цифра.... на столе не проверишь... .
надо две машины продать.. чтоб такой прибор купить.

admin, а ты не поставил себе базу CAPS , что я советовал. У меня лично v 3.8. Там если взять BMW , то по ABS ничего нет (только мотор). Но когда открываешь вкладку Select by Sistem , то там уже выбираешь систему ABS > Bosch > и твой Bosch 5.7 Вылазят только Rover (база то английская). Выбирай любой. И там по этому ABS инфы ой-ой-ой. Мне кажется там все есть, и проверки и устройство, и тесты разные...(сам не вникал, времени маловато ).... правда на ангельском. Прийдется с переводом попотеть.

ZazeLLO писал(а):

облом... неработает этот способ, проверил на 3 дачиках (2 точно исправных).

Раз облом, то скорей всего это CAN... сталкивался с подобными датчиками на Ровере.. он при скорости 0 км... "чешет" похожую на меандр осцилку... только по обоим проводам инверсно... при прокрутке летит цифра.... на столе не проверишь... .

хм.... все равно нужно учится диагностить такие датчики... хоть и тяжело.

Виджар писал(а):admin, а ты не поставил себе базу CAPS , что я советовал. У меня лично v 3.8. Там если взять BMW , то по ABS ничего нет (только мотор). Но когда открываешь вкладку Select by Sistem , то там уже выбираешь систему ABS > Bosch > и твой Bosch 5.7 Вылазят только Rover (база то английская). Выбирай любой. И там по этому ABS инфы ой-ой-ой. Мне кажется там все есть, и проверки и устройство, и тесты разные...(сам не вникал, времени маловато ).... правда на ангельском. Прийдется с переводом попотеть.

спасибо. поставил caps 3.8 ? искал по бмв - нет.
ABS > Bosch > а здесь не смотрел.
спасибо! завтра на работе посмотрю.

вот описание блока

Судя по описанию , датчик это цифровой энкодер, вариантов его работы несколько.... если есть датчик для экспериментов можно пробовать..

Абсолютные энкодеры, как оптические, так и магнитные имеют своей основной рабочей характеристикой число шагов, то есть уникальных кодов на оборот и количество таких оборотов, при этом не требуется первичной установки и инициализации датчика. Наиболее распространённые типы выходов сигнала — это параллельный код, интерфейсы Profibus-DP, CANopen, DeviceNet, SSI, LWL, через которые также осуществляется программирование датчиков.

Лучше поздно чем никогда.http://autodata.ru/article/all/nissan_p ... re_sensor/
Тем более на Калинах , Приорах и т.д только и ставятся.

Проверял на rover75 датчики (abs от bmw,там почти всё от bmw),ЭБУ сначала тестирует (толи по току, толи как ещё не знаю)исправность датчиков, кротковременной подачей питающего напряжения(на вкл зажигании примерно 11в), если исправно напряжение остаётся, если нет (обрыв, кз) напяжение отключается и ошибка в эбу.Осцилки исправных несохранил (питание + или - меандр где-то 0,5 в при прокручивании колеса).Если нет питающего проверять нужно провода от блока ABS до датчика, если провода исправны то замена датчика.Желательно конечно наличие сканера, хотя бы ошибки считать и стереть.