Мотор Мастер Клуб

Добрый день. Уже третий день мучаю Toyota Vitz с мотором 1SZ-FE.
Нагревается и мотор начинает работать с ощутимой вибрацией, могут подплавывать обороты. Проверяно все: Давление топлива, форсунки, ВВ часть, зазоры клапанов, найден и устранен подсос. Вопрос в следующем... А не растянута ли цепь. Нашел эталонные осциллы, они отличаются на один период по ДПКВ..
Мои измеренные прилагаю.
Более подходящую тему не нашел, поэтому создал новую, если что переместите плиз..

Посмотрите здесь http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=3611

там рассматриваемого мотора нет вообще. Я же говорю, что смотрел эталонные осциллы. различия на один период по ДПКВ.

какие еще проблемы, кроме нестабильного хх? имхо, цепь не при чем

других проблем нет, просто жестко работает, с вибрацией как будто УОЗ не на месте или метки, поэтому и подозрения на цепь.
Со сканера УОЗ около 0 держится, при прогазовке меняется как положено без каких-либо аномалий, MAF 2 г/сек, или цикл не помню уже, расчитанная нагрузка на мотор 2%... |0

а что там с WWT? имею непонятки с такой же машиной, в моём случае грешу на маф, метки на месте, уоз и нагрузка на двигатель непонятно у тебя, должно вот так, кроме воздуха всё норма
что говорит хозяин, как началось?

Приветствую! Роман! Было, на вице маф очистителем карба вылечил. И еще, скандоком VVT управляется. При "вкл.", дв-ль должен глохнуть.. Для ТС: можно 12 в на клапан подать,тоже самое.

здравствуй Сергей, я маф мыл, не помогло, чуть поднялись показания
пардон, что в чужой теме про своё

С MAF все в норме, есть подкидной, но даже пробовать не стал, вижу что проблема не там...
Просто работает жестко.. Клиент женщ. толком объяснит не могет. Видать работает так (с равномерной вибрацией, как при не своевременном сгорании) давно, а приехала с проблемой что ездить уже невозможно мотор работает с жёсткими перебоями, колбасит его жостко, ошибки по множ. пропускам (и на другой СТО диагностировали какую то ошибку по ДПРВ - его там изменили, но я это ошибку невидал). Выявлен сильный подсос - расколбас пропал. Ура завёл прогрел, работает норм. ровно, новибрирует слегка, думаю может подушка, поехал на тест заезд - все гуд. Вечером перед звонком клиенту ещё раз думаю проверить ИИ БАЦ.. как расколбасило его. И понеслось....
В итоге приговор сегодня был озвучен клиенту....протянута цепь. из за этого лёгкая вибра, и при ззамере ДПКВ и ДПРВ обнаружено заклинивания клапана VVT в открытом состоянии (полное опережение) а так он при активации глохнет и все как положено смещается по осциллам, тока иногда после активации Бах и не возвращается пока не выкрутиш его и не побрякаеш об верстак..... (при зависании жосткий расколбас).
Во как.
После замены цепи и клапа отпишу тока когда не знаю, клиент копит хрусты.
Завтра осциллы приклею. Всем спасибо.