Мотор Мастер Клуб

Не ставил разрядник, смысла не видел. Когда проверяли искру свечой, при включении зажигания никакой искры не было.

ну а осцилку то с модуля тяжело было снять?

Какую осцилку вы имеете ввиду, если искры нет. КЗ новая. И минус на КЗ не подаётся. Тему - то читали?

ну а осцилку то с модуля тяжело было снять?

SHEF, ты чего. Или я где-то туплю?

valnatic писал(а):Какую осцилку вы имеете ввиду, если искры нет. КЗ новая. И минус на КЗ не подаётся. Тему - то читали?

Тему читали. Только одни слова. И две осцилки. Я к тому если уж полезли до управления ключами то на выходе ключей тоже можно было бы померять.

Господи прости, вы как тему читаете,через строчку что ли, несколько раз писал что + есть , а - нет на КЗ, какую осцилку можно снять, прямую линию? То есть нет управляющего импульса. И как ему быть, если на базу ключа не приходит сигнал. Если вы читаете через строчку, то не засоряйте тему. И в теме не одни слова. Я, лично, очень много полезного узнал, ещё раз спасибо тем, кто конструктивно отвечал на вопросы.

а если он есть? но херовый? или один шум? начинайте от простого,

если вы эбу в ремонт понесете, как вы ремонтникам объясните что и для чего в этом блоке????

намного проше самому понять как там все работает, чем ремонтникам понять че тут искать и как проверить. или вы их на дом собрались звать??? ( как в советское время ходили тепловизоры ремонтировали) сомневаюсь я что кто то пойдет.

лично я в ремонт везу с уже найденной неисправностью. и говорю проверьте вот эту херовинки, и поменяйте.

сам не берусь потому что считаю руки у меня не под это, да и стараюсь делать так чтоб мои выводы проверяли.

вы как на человека будете смотреть если вам привезут двигатель без машины, и спросят а почему он не работал?

вым даже компрессию будет затруднительно проверить.

или может его сразу разбирать, все дефектовать и капиталить???????

Если бы он был, я бы его выложил. С разъема КЗ идет прямая линия, чего ее выкладывать. Не понесу ЭБУ, а сын оттащит машину диагносту, который занимается и ремонтом ЭБУ. Мне уже знаний не хватает для этого. Пришел в диагностику из механиков, просто в юности занимался радиолюбительством, поэтому малое представление имею. Но это было давно, ещё монтаж делали на пистонах, про печатные платы и неслышали. Вот такой я старый, что же вы от меня хотите.

в этом случае тему следует закрывать, чем смогли помогли,

мне уже нечего добавить, может кто еще чего добавит

Пока не закрывать, надо же мне отписаться в чем была причина.

Вобщем подводим резюме, как и предполагалось вылетел драйвер ключей и сами ключи. Что там этот чудак на букву "м" делал, непонятно. Хорошо что отдали электронщику, я со своим зрением драйвер бы хрен перепоял.
Еще раз благодарность всем кто помогал. Тему можно закрывать.