Мотор Мастер Клуб

Проверяй топливоподачу, бензонасос или как вариант замерзла вода в топливном фильтре.
А карб у тебя должен стоять Пирбург 2ЕЕ

avtomaster писал(а):Проверяй топливоподачу, бензонасос или как вариант замерзла вода в топливном фильтре.
А карб у тебя должен стоять Пирбург 2ЕЕ

Да я сразу по телефону сказал хозяину насчет воды,он ответил что авто стоит в теплом боксе.А по датчикам на карбе есть какие нибудь подводные камни,или такой же принцып что на Озонах да Солексах.

А по датчикам на карбе есть какие нибудь подводные камни,или такой же принцып что на Озонах да Солексах.

Ну несовсем так как на наших карбах, но и особо сложного ничего нет и что я хочу тебе сказать, что если даже отключить всю проводку от карба, то авто всеравно будет запускатся. Там просто електронное управление системой ХХ и економайзера мощностных режимов плюс переходными системами и автоподсос. Но такой електроники что бы через нее авто несмогло завестись там нет. Ну разве что подклинит клапан економайзера то всеравно авто запустится только дыметь будит побезбожному.
В первую очередь проверь бензонасос
Потом проверь предпусковой механизм (чтобы при первых вспышках в целиндрах, воздушная заслонка приоткрывалась)
А так же бывает клинит игла в открытом состоянии, к примеру из за воды в поплавковой камере. Тогда бензин будет бежать через верх с карбюратора.
И на входе в карб есть сеточка, точно уже непомню но кажится пот штуцером, как на солексе.

Спасибо,притащат буду смотреть,теперь есть от чего отталкиватся.

Ты реле нашёл???

сергвлад писал(а):Ты реле нашёл???

Да спасибо,но авто как я и говорил сегодня не было,погода не позволяет

avtomaster писал(а):

А по датчикам на карбе есть какие нибудь подводные камни,или такой же принцып что на Озонах да Солексах.

Ну несовсем так как на наших карбах, но и особо сложного ничего нет и что я хочу тебе сказать, что если даже отключить всю проводку от карба, то авто всеравно будет запускатся. Там просто електронное управление системой ХХ и економайзера мощностных режимов плюс переходными системами и автоподсос. Но такой електроники что бы через нее авто несмогло завестись там нет. Ну разве что подклинит клапан економайзера то всеравно авто запустится только дыметь будит побезбожному.
В первую очередь проверь бензонасос
Потом проверь предпусковой механизм (чтобы при первых вспышках в целиндрах, воздушная заслонка приоткрывалась)
А так же бывает клинит игла в открытом состоянии, к примеру из за воды в поплавковой камере. Тогда бензин будет бежать через верх с карбюратора.
И на входе в карб есть сеточка, точно уже непомню но кажится пот штуцером, как на солексе.

без мозгов можно не завести.пусковое на них завязано

без мозгов можно не завести.пусковое на них завязано

Да ничего подобного, главная дозирующяя система в этом карбе работает без електрики как и в других карбах. Авто запустится, но конечно работать будет очень плохо.

Если не слишком холодно и мотор ещё "живой" то да, но судя по статистике очень врядли

Вот книжечка по мерсовским карбам

Извиняюсь,что не отписался по данному авто,проблема оказалась в блоке управления карбюратором,при вскрытии блока были обнаружены перегоревшие дорожки и два транзистора сгоревших в буквальном смысле,клиент решил поставить Солекс на этом мы с ним и растались

клиент решил поставить Солекс

И это верное решение, нет я не хочу сказать, что наш Солекс лучше от их Пирбурга. Но ремонт Пирбурга 2ЕЕ уж больно хлопотное дело и дорогое, неговоря уже о привязке к ряду дорогостоящих датчиков.
Посему новый Солекс будет лучше старого Пирбурга.