Мотор Мастер Клуб

Дорогие форумчане! У меня такая тачка. Пробую диагностировать Кар софтом берет только АВС. Чем можно читать может подскажите! Есть ЕЛМ 327.

Лампочкой.

BMW Е-36 316i 1995 год Столкнулся с такой проблемой. В сухую погоду движок работает идеально! Как лолько пойдет дождь, лужи воды так сразу мотор подтраивает. Проверял провода , модуль, все в норме! Вода кстати на ВВ провода не поподает. Снимал ДПКВ прочистил промыл обработал ВДешкой все равно первая лужа сразу подтраивает не тянет. Где искать? Искра на проводах идеальная.

Когда то такую притянули на веревке. Приборов не было никаких, все руками и по схемах. В итоге дошел до мозгов, а там гниль одна.

Нет смотрел там все чисто. Завтра подключу все диаг.причиндалы к машине там будет видно. Просто продал машину другу а там сами знаете как что так сразу ко мне

Была как то такая машинка. Только 1.8 л. Карсофт так же, только АБС. А вот Launch удивил. Взял движок, ошибки. А вспомнилось все потому, что точно так же в сырую погоду троила пока прогреется. А получалось как движок нагреется, то от его тепла все просыхало. Так как виноваты были ВВ провода. Нашел так..... в деревянную ручку вбил электрод. От него у основания ручки прикуртил провод с крокодилом на ''массу''. Далее берем пульверизатор (в народе пшикалка ) с водой, заводим движок и пшикаем водой на подозрительные места. Ну и водим там нашим электродом. У меня получилось косячил провод 1-го цилиндра. Так то ничего, проверял все нормально. А вот как водичкой побрызгал, так и вылезла неисправность. Там же провода еще как бы в чашках наборных каких то. Так вот засветились они как огни Святого Эльма Еще я думаю стоит так же обрызгать и проверить катушку, крышку распределителя. Попробуй.

Буду пробывать завтра таким методом. Трамблёра там нет,там DIS

Ясно. Ну может у меня чуть постарше была. Модуль обрызгай тогда, может микротрещины. Ну и все что вызывает подозрение. Я думаю найдешь. Удачи!

Мой Скорпион в лужах постоянно глох и заводился когда просохнет.
Поменял ДПКВ, больше луж не боится dance

Доброго времени суток, коллеги!
Такую проблему решал на мерседесе 300 или какой там не помню. Тоже в сырую погоду не желал ездить, так там виной был жгут проводки в моторном отсеке. Изоляция высохла до того, что в руках осыпалась. Менял провода и пропаивал, нудно, кропотливо, но стоит того!

Мужики а как вы думаете ДПКВ от газовского мотора подойдет на замену? Вроде внешне схожи..
Мля! Прочитал в инете что может из-за разъёма или проводки лямды. Жду друга с машиной.

Подойдет.