Мотор Мастер Клуб

Добрый день госпада Диагносты! У Меня очередная засада |0 .И это Шкода.Представляю всем фото ДР.У Меня есть свои предположения по поводу этой осцылки.Хотелось бы услышать Ваши. Скажу одно авто незаводится.

Меня учили по поводу таких загадок - мы здесь диагносты, а не гадалки
А так на вскидку - ремень.

скорее всего ремень, а если 16 кл. двухвальная то вероятно один вал провернулся.

admin писал(а):скорее всего ремень, а если 16 кл. двухвальная то вероятно один вал провернулся.

Да там один вал и всего три цилиндра , хотя клапанов аж 12.
А осцилка может быть и правильная, кто ж ее знает, наработок с 3-х цилиндровых двигателей нет.
Ищи другими методами.

тьфу ты блин. недоглядел

vladimisafrono писал(а):Добрый день госпада Диагносты! У Меня очередная засада |0 .И это Шкода.Представляю всем фото ДР.У Меня есть свои предположения по поводу этой осцылки.Хотелось бы услышать Ваши. Скажу одно авто незаводится.

Всем привет! Зарегился не давно,больше читаю.
По машине: мотор,навено,AZQ.??Ошибок нет?.

Если этот мотор,там цепь,2 распредвала. Цепь имеет свойство перескакивать,растягиваться..150 т.км и полная замена цепи,звездочек и т.п.
Отсюда вывод: проверяем фазы и метки..

Из практики: с торца,на крышке,есть 2 окошка,напротив осей р\валов.Откручиваем гайки,снимаем окошки...на торцах р\в есть прорези.
Так вот,в ВМТ эти прорези должны быть параллельны меж собой и относительно земли..

Проверено не на одной машине,и Шкоды и Фольксы.. Часто цепка перескакивала,однако...пробеги.

удачи.

вот еще,про цепь.

Добрый день госпада ДИАГНОСТЫ.Поздрвляю Всех кто предположил неправельное положение распредволов.Это так.Отдельное спасибо ДОСИКУ.Увидел метки.Выпуск на два зуба расхождение.А по поводу 3х цылиндров.......Мы замеряем ДРя не кол-во цылиндров а вакуум работы 4х тактного двигателя.

а ты больше снимков не делал? выложи если есть

Добрый день.Сегодня приехала эта Шкода и ее счастливый владелец.Спешу сообщить что эта шкода двух вальная.Админ попал в точку.А механики тупо поменяли ГРМ.И вот этот долгожданный миг УРА Я называю это торжественным пуском.И он состоялся Огромная блогодарность Всем кто принимал участие.

...Мы замеряем ДРя не кол-во цылиндров а вакуум работы 4х тактного двигателя.

+100 На Матизах тоже обычная осциллка с ДР все видно и понятно.

segangk писал(а):

...Мы замеряем ДРя не кол-во цылиндров а вакуум работы 4х тактного двигателя.

+100 На Матизах тоже обычная осциллка с ДР все видно и понятно.

может у тебя есть снимки с исправного Матиза?

mansur005 писал(а):

segangk писал(а):

...Мы замеряем ДРя не кол-во цылиндров а вакуум работы 4х тактного двигателя.

+100 На Матизах тоже обычная осциллка с ДР все видно и понятно.

может у тебя есть снимки с исправного Матиза?

У друга Матиз, вроде жалоб нет, надо снять осциллки, заодно и проверю.

хорошо. жду. если есть возможность снять одновременно с датчиком давления или ВМТ с ДР. интересует, совпадает ли ноль ДР с ВМТ! и как сильно трясёт на ХХ. и если безтрамблёрный - есть ли на нём ДПКВ и где он? спасибо

У меня тоже такая шкода в работе была. Стоял авто запуск, цепь три раза перескакивала. Где то метки поправили, а цепь опять перескочила взяли за работу 3500р. Когда ко мне приехал цепь, звезды, натяжитель менять не захотел. Сделал - уехал. Притащили недели через две с транзитными номерами под ночь. Завтра, говорит, продаю сделай, что нибудь. Помучался и провернул валы за прорези через задние крыжки.