Мотор Мастер Клуб

шаман7 писал(а):
то карытце, которое мне попадалось, у него центральный от катушки контакт - не контакт, короче, выпуклость на крышке, была расположена снизу трамблёра, в сторону коробки.
я про то место, что кружочком на фото обведено.

Мое мнение с трамблером и с катушкой зажигания все в порядке . Теперь про крышку трамблера, допустим ее бы пробивало, ХХ был бы с протроями и педали газа бы слушалась но троило бы
Авто то на ХХ работает отлично но стоит дать газку урчит и вот вот заглохнет .
И компрессия во всех цилиндрах по 14 кг.
Книгу нашел, выкладываю

malyr писал(а):Катушку из трамблера вытаскивал см. фото .Работа мотора не меняется.
Посмотрите оцилки. надеюсь что они информативны.
На ХХ работает отлично, стоит добавить газку захлебывается ,булькает . Напомнил

смотрел смотрел на осцилки ДР+искра 1 цилиндра и что то ниче понять не могу ! искра получается черт знает где ! может че не понимаю разберем вместе ! да и вложения одинаковы ДР+ДПКВ нету !!! одно и то же лежит.

MegavoltAM писал(а):

malyr писал(а):Катушку из трамблера вытаскивал см. фото .Работа мотора не меняется.
Посмотрите оцилки. надеюсь что они информативны.
На ХХ работает отлично, стоит добавить газку захлебывается ,булькает . Напомнил

смотрел смотрел на осцилки ДР+искра 1 цилиндра и что то ниче понять не могу ! искра получается черт знает где ! может че не понимаю разберем вместе ! да и вложения одинаковы ДР+ДПКВ нету !!! одно и то же лежит.

Оцилка снималась с трамблера . Может я ошибаюсь про ДПКВ но если разширить меандр то получается один пик широкий другой узкий или это сигнан на форсы
С трамблера еще сигнал датчика хола хороший .
Хорош была бы инфа по эти сигналам, было бы с чем сравнивать .

сними сигнал с высоковольтного провода 1ц через спарк +ДР и за синхронизируй ! а ща осцилка не так информативна как может быть ! заодно сможешь посмотреть что реально у тебя с искрой нормально ли или сильно запаздывает или слишком ранняя а сейчас ничего не понятно !!! а то может вся проблема с очень ранним или поздним зажиганием !

malyr писал(а): Почему DiSco Express зависает не пойму

пробовать доработать. не поможет откатится на версию постарей.

Посмотрите оцилки. надеюсь что они информативны.

вы пишите осциллки для того что бы просто что нибудь снять?

понимаете. хм. прежде чем снимать сигналы. подумайте зачем вам это надо, что вы хотите увидеть?. когда придумаете. тогда получите то что нужно для ремонта.
пока что выложено практически бесполезно. используй режим самописца.
ДПКВ не снимается с ДР зачем. снимается ДПКВ и ДПРВ.

зы послушай MegavoltAM, что говорит.
а ещё надо синхра+датчик давнения

ЗЫЫ вы ремонтируете машину полтора месяца. причём прогресса не видно))
если я не могу победить. я без всяких заморочек отдаю коллегам пусть по...

rins писал(а):

malyr писал(а): Почему DiSco Express зависает не пойму

пробовать доработать. не поможет откатится на версию постарей.

Посмотрите оцилки. надеюсь что они информативны.

вы пишите осциллки для того что бы просто что нибудь снять?

понимаете. хм. прежде чем снимать сигналы. подумайте зачем вам это надо, что вы хотите увидеть?. когда придумаете. тогда получите то что нужно для ремонта.
пока что выложено практически бесполезно. используй режим самописца.
ДПКВ не снимается с ДР зачем. снимается ДПКВ и ДПРВ.

зы послушай MegavoltAM, что говорит.
а ещё надо синхра+датчик давнения

ЗЫЫ вы ремонтируете машину полтора месяца. причём прогресса не видно))
если я не могу победить. я без всяких заморочек отдаю коллегам пусть по...

Дело в том, хозяину авто сказали замени трамблер не подключая при этом подменный или какое то оборудование.
Просто вышел моторист почесал "репу " и сказал меняй трамблер , трамблер приехал но не тот
Вот такие у нас диагносты .
У меня хотя бы какое то оборудование есть ,пусть пока им пользоваться в совершенстве не умею
но "НЕ БОГИ ГОРШКИ ОБЖИГАЮТ"
Хозяину авто я предложил пока трамблер едет пусть авто постоит у меня

DiSco Express у меня зависал с этой причиной я разобрался
Причина в линейке , нужна линейка ёмкосная , а у меня индуктивная .
Оцилки буду снимать пока не получаться

malyr писал(а):.
Оцилки буду снимать пока не получаться

что есть из приблуд к ДИСКО? датчики, спарк? датчик 1ц?

rins писал(а):

malyr писал(а):.
Оцилки буду снимать пока не получаться

что есть из приблуд к ДИСКО? датчики, спарк? датчик 1ц?

Полный комплект Мотор-Мастер

тогда за полтора месяца почему нет осциллограмм те что просим?

ну а раз есть все !тогда сними
1) парад с ВВ проводов
2) ДД+ДР
3) ДД+ДПКВ
4) ДПКВ+ДПРВ
5) ДР+синхроимпульс с 1Ц
следуй по этим пунктам заодно потренируешься
как только осилишь и они получаться многое сразу проясниться особенно для тебя и тебе смогут дать дельные советы. И если есть возможность то и выложи данные со скана тогда это будут полноценные данные о машине.

ДД+Спарк синх.1цил.
Почему искра на первом пике ДД верх бьет ,а на втором в низ , непонятно

метки ГРМ в норме. момент зажигания на ВМТ гдето. сигнал зажигания слабый очень.
я бы проверил на разряднике искровой промежуток который пробивает искра. ещё конечно получить бы картинку со вторички.

rins писал(а):метки ГРМ в норме. момент зажигания на ВМТ гдето. сигнал зажигания слабый очень.
я бы проверил на разряднике искровой промежуток который пробивает искра. ещё конечно получить бы картинку со вторички.

На разряднике какой зазор сделать ? Чтобы точно определить катушку.

у меня самодельный разрядник из свечи. примерно 12мм. (это около 20кВ)
исправная катушка с матиза прошибает хорошо. неисправная нет.

если снимешь парад с вв проводов то многие вопросы отпадут сами по исправности системы зажигания ! обрати внимание на осцилку где снят синхроимпульс с 1ц+ДД (ломаный), парад выложи обязательно там искру более точно можно посмотреть (оценить) и отлично будет видно (вовремя не во время) ДР+СИ(синхроимпульс) 1Ц для новичка это лучше и понятнее. Сам не так давно это осваивать начал, с ДД+СИ1Ц все таки не так понятно и посложнее для новичка. Да и еще более точно выставляй синхронизацию по каналам маркерами канала А и канала Б