Мотор Мастер Клуб

vento702 писал(а):Реально туплю и не понимаю что за схема в первом посту, Сулим дай ссылку откуда схема.

схема так называемая переделка катушки " божья Искра" вот http://carfrance.ru/bozhya-iskra-na-vaz ... mi-rukami/
один знакомый сказал что, по такой схеме прокатит..

вот интересно, почему икз работают ?

а вы цену переделки подсчитали?

таран писал(а):а вы цену переделки подсчитали?

переделываю своему брату, (бэсплатно)
катушка есть, 2 коммутатора есть, разъемы есть, чего еще там нужно?

prostodrug писал(а):

georgiy63 писал(а):Если такая , то там 3 вывода.

да такой, 3 вывода +/- и сигнальный.

Там + и 2 вывода управления катушками. Это сдвоенная катушка . Управляется мощными ключами в ЭБУ .
А у модуля---4 вывода . И ключи и проч. находятся внутри него. И управляется слаботочным выходом с ЭБУ..
Как-то так .

prostodrug писал(а):

таран писал(а):а вы цену переделки подсчитали?

переделываю своему брату, (бэсплатно)
катушка есть, 2 коммутатора есть, разъемы есть, чего еще там нужно?

надо ставит МЗ ВАЗ а не КЗ

продолжаю опыты, сегодня купил новую МЗ (ваз),поставил, при включении зажиг. дает искру, а вот при прокрутке искры нет, мультиметром проверил выхода тока (управление) от эбу, 4.25-6.35 меняется при прокрутке..
вроде все норма, куда еще копать?
да, кстати/; +и- для МЗ пробовал и от АКБ, результата нет

prostodrug писал(а):

vento702 писал(а):думаю на ланцере управление плюсом.

я проверил, именно + управляет

Похоже здесь проблема grabli На ВАЗе ключ минусом открывается !

jgor0106 писал(а):

prostodrug писал(а):

vento702 писал(а):думаю на ланцере управление плюсом.

я проверил, именно + управляет

Похоже здесь проблема grabli На ВАЗе ключ минусом открывается !

Надо мудрить чтоб сигнал управления инвертировать(вопрос:игра стоит свечь?)

jgor0106 писал(а):

prostodrug писал(а):

vento702 писал(а):думаю на ланцере управление плюсом.

я проверил, именно + управляет

Похоже здесь проблема grabli На ВАЗе ключ минусом открывается !

ошибся, управляет не + а - , продолжаю опыты .
тут человек переделал, http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 34968.html аналогичный случай !

Сулим только без обиды, чисто для смеха ............. вот никогда не понимал тех, кто покупает иномарку, зная заранее о стоимости обслуживания, стоимости запчастей, итд ! ну какой смысл покупать иномарку если в нее так же пытаются запихать запчасти он наших тазов и в итоге получается наш же таз ........ только еще хуже это ж гибрид !!! мутант !! который еще не адекватней, чем наши тазики. Ну ладно электроника уже не удивить и то если по мелочам, но ведь уже начинают осваивать и подвеску !! начиная от стоек заканчивая ..........да всем !!!! недавно приехал фольц не работает на ХХ трясет, прожорливость газели, не тянет совсем, капельку вникнув развел руками, а как делать, что смотреть если коса и мозги с нашей !!! и ведь впендюрили все начиная от нашего ДМРВ кончая ДПДЗ это ж надо было заставить себя точить различные переходники итд !!! улыбнулся и отправил восвояси ! да же разбираться не стал ни с чем !!!!!! Вот правильно задали вопрос игра стоит свеч ?! ну в этом случае может и да .......... один раз сделал и если заработало то и будет работать искра она и в Африке искра ......... но все же, риторический вопрос остался ...........

Брату делать, это хорошо. Но оценит ли он, если такая система подведет в самый нужный момент? Ведь появятся лишние контакты, соединения. А это значит и окисления после мойки, луж и т.п. Хорошо, если авто около дома просто не заведется. А если искра пропадет на трассе, когда до ближайшего сервиса далеко? И кто будет заниматься таким авто? Нужно ведь будет опять переделывать. Запросто могут отказаться делать. Авто становится жестко привязано к одному диагносту, что не очень хорошо для владельца авто.
У меня тоже есть брат, но ни разу ничего ему не переделывал.

Вопрос закрыт, и тема.