Мотор Мастер Клуб

старая, год примерно 1998. буквы мотора не знаю, но простой 4ц, 2 распреда. и на одном шестерня изменения фаз грм.

--
троит. не работает 1й цилиндр. топливо и зажигание в норме. компрессия в норме.
присутствует стук в ГБЦ в районе проблемного цилиндра.

смущают графики с ДР на работающем моторе.
прокрутка. и ДД (в 1м цил) и ДР. в место вакуумника. также его подключал в район ДЗ. график примерно такойже.

вскрывать мотор?

Придется снимать гбц однозначно,хотите вы или нет,при том стук со стороны 1 цил. может что-то с клапаннрй пружиной.

А прокрутка с ДР не такая и "страшная". По такой осциле я бы сказал,что "железо" еще более-менее. Но вот на ХХ интересная картина,по ней явно проблема с железом! Парадокс! Опять же - компрессия нормальная,но с такой осцилой на ХХ компрессия должна быть не нормальная. Может пневмотест? Есть вариант,что на прокрутке клапан успевает сесть,а на оборотах нет. Интересная неисправность!

vorden71 писал(а): Есть вариант,что на прокрутке клапан успевает сесть,а на оборотах нет. Интересная неисправность!

тоже так думаю. по ДР в 1м вобще ужас на ХХ.


в ГБЦ наши механики лазили. МС колпачки меняли. день проездила и всё.
уезжала стука не было. и работала хорошо.

Было у меня что-то похожее на део нексии.Компрессия в норме да и остальное в норме кроме 2 цилиндра.На холодную заводишь стоит работает стук присутствует со стороны 2 цил.но при прогреве где-то градусов 60,стук резко прекращается и все в норме.Выяснял неисправность на х.х. по датчику разрежения.Оказалось при вскрытии лопнула пружина.

вот похожая осцилка, лопнула пружина 1 цил.