Мотор Мастер Клуб

Mitsubishi Galant 1998 г.в. двигатель 4G63
После капиталки машина прошла 12000 км и по словам клиента начался жор масла.
Говорит что на 200 км расход масла 1 литр.
Менял масло после капиталки не у нас. Сказал что сам менял. Что первый раз залил после 3000
после капиталки не знаю. Сейчас ездит на каком то масле Ф1. Банку не предоставляет, типа потерялась.
Масложор начался через некоторое время как начал ездить на этом масле Ф-1.

Выкрутил свечи, а они как в "книжке" имеют светлокоричневый нагар, никакого присутствия масла.
Значит сальники клапанов нормально отрабатывают и маслосъемные кольца тоже. Никакого сизого и синего дыма нету из выхлопной трубы. Внутренняя поверхность выхлопной трубы не имеет нагара, проверял пальцем.

Подскажите, как проверить, действительно ли есть масло двигатель. Просто когда смотрю на свечи,то не верю клиенту вовсе.

сними большой шланг вентиляции картерных газов. хорошо разгазуй машину. посмотри дым валит или нет.
одень шланг обратно. опять погазуй сильно, смотри сизый дым из трубы есть или нет.
при таком расходе 1л на 200м дым будет однозначно.

а вообще вам то что до расхода?
если его напрягает. ещё разбирать за его деньги.

Говорит что на 200 км расход масла 1 литр.
. Сейчас ездит на каком то масле Ф1. Банку не предоставляет, типа потерялась.

цирк!!! с таким расходом у него полный багажник масла должен быть в запасе.

aleks79 писал(а): Подскажите, как проверить, действительно ли есть масло двигатель.

Замерьте выхлоп газоанализатором. При попадании масла в камеру сгорания, показатели будут
соответствующие.

Ren писал(а):

aleks79 писал(а): Подскажите, как проверить, действительно ли есть масло двигатель.

Замерьте выхлоп газоанализатором. При попадании масла в камеру сгорания, показатели будут
соответствующие.

Если отправлю на диагностику по газоанализу, то какие примерно должны параметры быть и какие говорить о том что в камеру сгорания попадает много масла??

Заранее спасибо!!!