Автодиагностика для любителей и профессионалов
https://club.motor-master.ru/
что то вчера упустил это сообщение там не ОБД2 был а GM, а в ней бывает надо подать напряжение вот только на какой пин, что то найти не могу ни где.жека_102 писал(а):колодка OBD2 стандарт у матиза. Есть там питание. Чего см-кан пишет при подключении?
за что меня подвесить !?))))valnatic писал(а):Подвесить тебя надо за одно место. Значит там Феникс. Распин такой же как на ВАЗ, кроме кажется одного пина на АБС, точно уже не помню, давно таких не было.
ПС. Так питание он должен видеть, если адаптер подключить сначала в авто, без ПК при наличии питания глаз зелёный будет гореть.
имеется ввиду не место за которое подвешивать 
Знающие подскажите как они классифицируются? По году выпуска или по мотору? Я к той которой подключался была евро 3 на сколько помню. С модулем зажигания была. Сириус так понимаю эбу стоял. И в чем различие заявленных сириусов в см-кан? есть сириус D3 а есть D32... такая же кухня и с 4 и 42 . Не совсем понял.Саш, работа диагноста заключается не только, чтобы диагностировать что знаешь, а знать что диагностируешь. Всё свободное время в интернете, в мануалах.MegavoltAM писал(а):за что меня подвесить !?))))valnatic писал(а):Подвесить тебя надо за одно место. Значит там Феникс. Распин такой же как на ВАЗ, кроме кажется одного пина на АБС, точно уже не помню, давно таких не было.
ПС. Так питание он должен видеть, если адаптер подключить сначала в авто, без ПК при наличии питания глаз зелёный будет гореть.
получается что с ЭБУ Феникс 5MR сканер от трейда не возьмет ! не заявлен.
НУ теперь про то что ругаете, ну мужики ни разу не приходили такие машинки и ни разу не приходилось разбираться ! я считал, что там ЭБУ только Sirius
Согласен полностью ! я просто провожу все параллельно задал вопрос тут и сразу ползаю по и-нету ! а потом все в кучу. Машинка то такая впервые заехала, естественно сразу же искать все что есть какие нюансы что и как соответственно вопрос тут и был задан где еще как не на родном форуме. С ЭБУ на данный момент разобрался с отличиями какие есть модификации. Сейчас ищу программу для диагностики этого коня для простого к-лайна, но так как нет в наличии простокго к-лайника то еще и буду пытаться подружить с этой программкой SM-USB или SM-CAN. через виртуальный COM-порт. Теперь вот дошло через 9 месяцев занятия диагностикой что даже просто к=лайн адаптер может здорово выручить и что и его надо иметь в наличии. Кстати может кто посоветует какую нибудь программу для данного ЭБУ.valnatic писал(а): Саш, работа диагноста заключается не только, чтобы диагностировать что знаешь, а знать что диагностируешь. Всё свободное время в интернете, в мануалах.
Для себя различаю так (если по двигателю). С трамблёром= Феникс, без- Сириус. В салоне по колодке диагностике. Д4 или Д42 - модификация. Это моё имхо, могу где-то ошибаться.
Я с него и начал, и до сих пор это оружие с большой буквы для меня! Диагностирует, шьет....MegavoltAM писал(а): просто к=лайн адаптер может здорово выручить и что и его надо иметь в наличии
что то вы слишком агрессивный седня то подвесить то ползком!!! если что изучаю то не поверхностно а от и до !! пусть медленно но верно !! вопрос был задан вчера поздно вечером, сегодня с работы пришел в семь и стал разбираться, а с таким раздражением лучше и вовсе не помогать !!! а вот до этого Chevrolet Europe TIS уже сам до копался и скачал.valnatic писал(а): Как же ты по инету ползаешь, ползком что ли. Куча инфы по матизам. И скачай с торрента Chevrolet Europe TIS, поможет.