Мотор Мастер Клуб

Доброе время суток. Приехал человек и рассказывает. Купил в прошлом году машину, все хорошо, только одно напрягает при езде на первой или второй передаче машина едет на холостых прекрасно. Но если необходимо немного добавить немного газу сначала ускоряется все хорошо, а через несколько секунд сбрасывает сама обороты до холостых. Не отпуская педаль газа опять немного добавить снова поехала и через несколько секунд опять скидывает обороты. Но если стоит добавить чуть больше газу она едет все как положено без косяков. Надоело говорит это дергание постоянно работая педалькой.
Посмотрел я мотор работает на холостых прекрасно все чисто ни пылинки не соринки под капотом. Форсунки и ДП говорит уже недавно мыли , меняли ДПДЗ, РХХ все напрасно. Свечи новые.
Ошибок нет. На холостых положение ДЗ=0%, АЦП ДЗ=0в, РХХ=23, давление 31кПа, обороты 880, текущая коррекция +3%, долгосрочная -5%, УОЗ=6.
Если я немного приоткрываю ДЗ до 1% обороты как положено приподнимаются, АЦП ДЗ=0,1в и подержав так секунды четыре Эбу сначала выставляет АЦП ДЗ=0в, а через секунды три ДЗ=0%, и при этом снижая РХХ до 15-17шагов тем самым скидывает обороты. Отпускаю заслонку небольшая просадка оборотов и опять все ровно. Это происходит при открытии заслонки до 4%, если больше приоткрыть обороты просто увеличиваются и все. Как это можно вылечить и почему это происходит. Я сначала до подключения сканера подумал, что Эбу просто не видит открытия заслонки и тем самым чтобы компенсировать перетечки сторается выровнять ХХ с помощью РХХ. Но подключив сканер убедился Эбу все прекрасно видит, но не пойму почему так реагирует на небольшое открытие заслонки. Прошу помощи может кто сталкивался.

косяк ПО. если всё уже проверил.

Проверил все что возможно имеет отношение к этой проблеме. Вот плохо нет подменного МР-140, да и такой прошивать не приходилось. Завтра попробую посмотреть идентификаторы блока.

С 2008 по 2010 год нексии 8кл. идут с софтом XADN, который фактически признан кривым ПО. Если все в норме остальное, смените ПО, и хозяин уссытся от счастья! Перешито их вагон и маленький вагон.

titservik писал(а): Вот плохо нет подменного МР-140

Сканмастер имеется?

я помню себе адакт Е-0 вливал. два года отъездил нормально. дело было лет пять назад.
на скоке тупила. и обороты подвисали.

Чё то не помню, на них так дожно что ль.

АЦП ДЗ=0в

Именно так.

Да. Там своеобразные показания.

titservik писал(а):Хорошо посмотрю у них.

хорошо подумай перед тем как зашивать в блок слонячьи поделки.

Я тоже почитал мол должно быть при ДПДЗ=0%, АЦП=0,48-0,56в. Ну думаю распилю уши выставлю ацп 0,52в при закрытой заслонке и все, но не тут то было.

Евгений.911 писал(а):

titservik писал(а):Хорошо посмотрю у них.

хорошо подумай перед тем как зашивать в блок слонячьи поделки.

По этому я и спрашивал где да как.

titservik писал(а):Когда я выставил 0,5в , завел автомобиль и он стоя орал с закрытым дроселем

сброс обучения сделал?

Евгений.911 писал(а):

titservik писал(а):Когда я выставил 0,5в , завел автомобиль и он стоя орал с закрытым дроселем

сброс обучения сделал?

Да

у вас открытие дроселя 7% при 0.4в. Если сброс даже и сделан то не верно. Положение дроселя после сброса должно стать 0%