Мотор Мастер Клуб

КИА-Спортридж.G4GC. Автомобиль обсолютно новый.ДПКВ,ДПРВ впускного вала.

Это наверно сюда надо кинуть...http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=142&t=147

Alko писал(а):КИА-Спортридж.G4GC. Автомобиль обсолютно новый.ДПКВ,ДПРВ впускного вала.

И что по этому рисунку можно понять? Вот ВАМ пример, как надо выложить сигнал.

Да,да, конечно всё комом получилось, вижу сам. Мою живопись нужно убрать.

ИгИв писал(а):

Alko писал(а):КИА-Спортридж.G4GC. Автомобиль обсолютно новый.ДПКВ,ДПРВ впускного вала.

И что по этому рисунку можно понять? Вот ВАМ пример, как надо выложить сигнал.

к ДПКВ неправильно подключились, синхроимпульс не в ту сторону.
или ошибаюсь?

zattar писал(а):Это наверно сюда надо кинуть...http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=142&t=147

Только начинаю общение, не всё сразу у меня получается , тему вот создал новую незачем, загрузка изображения смельчала, эх..., но я научусь. А синхроимпульс такой, наверное всё таки не правильное подключение. Дело в том, что машина была буквально поймана на улице, для снятия осцилки на эталон. Двигатель получил гидроудар, после сборки отказывался запускаться, выбрасывая ошибки по ДПРВ обоих валов. Моторных дел мастер, очень уважаемый человек, мой кум, божился, что всё на метках. Для доказательства, в добавку к ошибкам по ДПКВ и была предъявлена эта осцилка, которая естественно не соответствовала снимаемой с того мотора. Со словами, ну кибернетика погоди и стареем кум, всё было поставлено на места. Мотор ожил, все довольны.