Мотор Мастер Клуб

Добрый день коллеги! Прошу Вашей помощи. В общем, проблема старая и, казалось бы известная. Нексия 8 клапанов 2009 год МР140 софт XADN. Периодически сама сильно газует. Вылечил таких уже с десяток.По сканеру -положение ДПДЗ - 7-10% при закрытом дросселе. Все ясно. Меняю ДПДЗ на новый. И РХХ на новый нужный, т.к. родной развалился, а умельцы уже тыкали вазовский. Меняю, делаю сброс. Все отлично машина работает. Говорю, о том, что даный софт очень не мешало бы заменить на доработанный. Человек уезжает, приезжает через дня 4 на прошивку и говорит что газовать начала опять. Но на подъезде ко мне все стабилизировалось . Заливаю проверенную прошивку, делаю сброс - все отлично, человек уезжает дальше. Ездит довольный дней 5, потом все начинается снова. Ладно говорю, и не таких побеждали. Потрошу шлейф проводки в моторном, пропаиваю 4 скрутки, попутно меняю не нравящийся мне разъем ДПДЗ. Делаю сброс - все отлично, машинка шепчет, ДПДЗ 0%. Через несколько дней начинается тоже самое. Вроде чаще с утра, но не факт. когда удается поймать машинку у себя газующую, то вижу опять открытие ДПДЗ процентов 7. Делаю сброс и все нормализуется. Но чаще она даже доезжая до меня начинает работать нормально. Хозяин уже в шоке. ЭБУ только пока не менял. А так не знаю что делать уже... Где у ней еще точки крепления и пропайки масс? Ну и любые советы приветствуются...

при нагреве вольтаж датчика случаем не увеличивается?

с разьёма эбу силикон не выдували?
я на ланосах так лечу.

силикон не выдувал... Чем выдуваете?
Вообще где у нее массы на кузов?

Массы на шпильке двигателя.

выдувать компрессором. долго нудно. минут на 30.
параллельно брызгаю очистителем карба.

Положение ДЗ 7-10 процентов,а сколько вольт в этот момент показывает сканер? 7-10 процентов, это норма, а вот напряжеие должно быть 0. Вот скрин. с рабочей машины...Судя по тому, что ни кто не отвечает,может я не прав? Но обслуживая такие машины, всегда показания дпдз были такие. Массы и плюсы находятся на косе на двигателе в колдках, чёрной и коричневой.

Почему это 7% норма? И мотор-скан и автоас-скан показывают 0% открытия ДПДЗ и при включенном зажигании и на ХХ. Правда и напряжение почему-то оба показывают 0В.

Да верно, показывает 0. Почему у меня не так, не знаю.

Иоанн писал(а):Почему это 7% норма? И мотор-скан и автоас-скан показывают 0% открытия ДПДЗ и при включенном зажигании и на ХХ. Правда и напряжение почему-то оба показывают 0В.

Только сейчас заметил,это показания с Матиза. А у меня с Нексии.

Это была Нексия, но чуть перепутал, DOHC. Но вот точно Нексия с SOHC. И тоже 0%.
А скрин с Автоас-скана именно с МР-140.

Тогда не знаю, что и сказать. Но истину хотелось бы найти.

iohan,
попробуйте пропаять скрутку возле разъема ЭБУ.

Не парьтесь: 0 В ацп ДПДЗ на Нексии по сканеру - это норма.

Около разъема ЭБУ тоже есть скрутка? Там еще не разбирал. Закончил вчера на том, что выдул с разъема силикон и отпустил человека. Не знаю вернется или нет. а 7% это конечно не норма. Встречал такие, которые с 7% жили нормально, но как правило уже идет проблема с холостыми...

Тут не успел одно дэу выпроводить - сегодня другое приехало.. Уж не знаю тему наверно новую создавать.. - Матиз 0,8 2007 года с ЭБУ феникс еще. Мои приборы его не один не взяли. Даже CASCAD не взял.. правда вот щас вспомнил, что Лаунч диаг не попробовал . Но проблема тоже с холостыми - работает нормально, потом начинают холостые плавать вниз вверх вниз вверх. При этом трещит РХХ, но я так понимаю регулировать пытается. Дроссель вымыл, трубки все продул. Клапанчик на трубке работает. ДПДЗ новый подкидывал не помогает. Что может быть, ума не приложу.. ЕГР там вакумный, но он тот тут вроде не причем...