Мотор Мастер Клуб

Могу файл сканматика выложить,снял правда только на хх и запуск

И ещё, после ремонта форсунок, обязательно заменить топл. фильтр со снятием и промывкой стакана ( песок, а может быть даже стружка!). Ошибку по воде в фильтре не удалить, виноват датчик в стакане. Лучше включить резистор (должно быть ~3,3 V) вместо датчика, ошибка сама пропадёт. Стакан с датчиком в сборе - 11 тыр.!!!

Прошу прощения, не внимательно посмотрел, ошибка по давлению МАСЛА. Про "резко газануть" - отменяется, ошибся.

Я посоветовал все четыре на стенде проверить,так остальные тоже больше нормы сливают

Так может там реально полный фильтр воды? Тогда и все симптомы на лицо, особенно по запуску и скачкам давления.

IGOR7195 писал(а):Я посоветовал все четыре на стенде проверить,так остальные тоже больше нормы сливают

Их в любом случае надо в порядок приводить.

Stas_32 писал(а):Так может там реально полный фильтр воды? Тогда и все симптомы на лицо, особенно по запуску и скачкам давления.

Про фильтр тоже сказал,но после сброса ошибок водитель ездил в аптеку за шприцами чтоб тест слива сделать,пока ошибка не появилась,с какого времени они там висели один бог знает за 100000км

Компрессию там тяжко мерять, свечей накала нету, а через форсунки мерять - надо специальный адаптор где-то взять. Длина большая- токаря не берутся точить. Вообще-то Cummins надёжный мотор, по механике не бывает проблем, кроме слетевших рокеров с клапана. Ну и на последок, плохой пуск может быть из-за отгоревшего провода (+) на предпусковом устройстве(ЭФУ) на впускном коллекторе.

Тогда, как сказал Андрей, форсунки в ремонт и регулировку, потом все остальное.

Спасибо за помощь,токовых клещей тоже пока нет,собирался на будущее пробирки для теста слива заказать на али,и токовые клещи приобрести,но пока трачу на оборудование,быстрее чем успеваю зарабатывать,да и с дизелями как то не обращались еще,запуск долгий думаю что из за медленного набора давления в рейле

Форсункам после ремонта обязательно на специальном стенде новые коды присваивать?Даже не знаю есть такой стенд в Липецке,не приходилось пока сталкиваться

Не надо присваивать, сами адаптируются. В этом плане - это самые бюджетные форсунки! Китайские колбы ВНИМАТЕЛЬНО выбирайте - они могут быть в дюймах кубических. Во всяком случае, объёмы наших шприцев и китайских колб по градации не совпадают!

Спасибо,просто посмотрел у нас точно такой же набор стоит в два раза дороже,а форсунки после ремонта так же ставить по своим местам,где какая стояла,или кодировка уже не будет иметь значения?

Форсунки желательно ставить по местам, хотя не принципиально. У Вас в Липецке обалденный специалист по дизелям есть, Юра! Мы с ним на конференции по Delphi в Лондоне 2 года назад познакомились, жаль координат у меня нету!

Я пока мало кого из диагностов в нашем городе знаю,вот такой набор хотел заказать ,только как понять в дюймах пробирки или в сантиметрах https://www.aliexpress.com/item/-/32682 ... 262.8CF3wk