Мотор Мастер Клуб

Вот с этим не соглашусь..........зуба на три один вал движка заводится........по поводу загиба как повезёт[/quote]
а причём здесь 3 зуба, если шпонки нет?? шпонка не даёт шкиву провернуться на распредвале. распред вращаться будет. опять же, будь не правильно выставлена метка, двигатель был бы вялым, а он только на холостых работает с перебоями.

rins писал(а):похоже? как определили? в теме нет ни одной осциллки, ни логов.

Ну как то логично предположить......после манипуляций с грм авто стало барахлить.......я ж на 100% не утверждаю..

vasek2007@inbox.ru писал(а):а причём здесь 3 зуба, если шпонки нет?? шпонка не даёт шкиву провернуться на распредвале. распред вращаться будет. опять же, будь не правильно выставлена метка, двигатель был бы вялым, а он только на холостых работает с перебоями.

Сам то понял что написал))...................и цитируй не стирая,а то читать не удобно.
.
а три зуба я конечно пример привёл......допустим шестерня сместиться при затяжке без шпонки.
.
и вообще спор ни о чём............"вялый" движок)))оригинально

vento702 писал(а):

vasek2007@inbox.ru писал(а):а причём здесь 3 зуба, если шпонки нет?? шпонка не даёт шкиву провернуться на распредвале. распред вращаться будет. опять же, будь не правильно выставлена метка, двигатель был бы вялым, а он только на холостых работает с перебоями.

Сам то понял что написал))...................и цитируй не стирая,а то читать не удобно.
.
а три зуба я конечно пример привёл......допустим шестерня сместиться при затяжке без шпонки.
.
и вообще спор ни о чём............"вялый" движок)))оригинально

Я понял, что написал. если не понимаю, не пишу. А ты не понял? разжевать?
Чем тебе не понравилось слово "вялый"?

приору то починили?

приора эта пока больше не приезжала. метки смотрели 3 раза, снимали и снова ставили ремень и демпфер. работает именно рывками и именно на холостых. стоит чуть открыть дрос. заслонку - работает нормально. на ходу едет отлично, рвет из под себя как и раньше. осцилки выложу. подобное встречал на иномарках - были неправильно установлены метки, переставили и все заработало. на вазах похожое встечал там был подсос воздуха. а на этой приоре и снимали впускной коллектор - смотрели рези новый уплотнитель и на всякий случай где неровно был прижат промазали несиликоновым герметиком. потом еще дым пускали. может было у кого подобное?

осциллограмма датчика давления в цилиндре прояснила бы картину. и не надо снимать ремень три раза.

Раз снимал ремень, значит должен был заметить эту шайбу. Если она на месте, то ещё один случай подобный у меня привёл к отгнившей массе катушек. которая крепится рядом с датчиком давления масла.

Очень похоже , что потеряли заглушку с ресивера, вот и подсос , обычное дело когда крышку ремня прикручивают.

не могу выложить осциллограмму. какие тонкости? пробовал в разных архиваторах архивировать.

положите на яндекс диск. и сюда ссылку.

распредвал случайно не ''злой''?

На даты следует смотреть повнимательней.

даты старые, но машина еще не починена. у водителя нет времени заехать на продолжение поисков. все начилось после замены помпы самостоятельно хозяином авто. ничего больше не менялось. осциллограммы потерял т.к. винда слетела на рабочем компе. как приедет сниму еще.

Как приора поживает?