Мотор Мастер Клуб

Сегодня проверить ничего не смог - потребовалась машина. Накат в норме, приклиниваний тормозов нет.
Часа через три отзвонился - машина поехала ощутимо лучше. С хозяином машины в хороших отношениях, так что наблюдать и вызвать можем.

25kostik писал(а): Часа через три отзвонился - машина поехала ощутимо лучше.

Лучше после чего? Её лексус на буксир взял? Или догадаться должны?

Прошивка, замена свеч зажигания, установка успокоителя цепи грм в ГБЦ, замена сетки в баке и топливного фильтра.

что б нива валила я шью адакт но лимитс. прошива безбашенная но нива просто жжот!

жека_102 писал(а):

25kostik писал(а): Часа через три отзвонился - машина поехала ощутимо лучше.

Лучше после чего? Её лексус на буксир взял? Или догадаться должны?

Сколько не было в моторе сил лошадиных вечно двух человек нету.

25kostik писал(а):Прошивка, замена свеч зажигания, установка успокоителя цепи грм в ГБЦ, замена сетки в баке и топливного фильтра.

:pivo: так и нужно закруглять тему, Вы ж все же ТС.

жека_102 писал(а):

25kostik писал(а):Прошивка, замена свеч зажигания, установка успокоителя цепи грм в ГБЦ, замена сетки в баке и топливного фильтра.

:pivo: так и нужно закруглять тему, Вы ж все же ТС.

А что вам с этой темы, накапало что ли?

жека_102 всё верно подметил - результат работы нужно выделить. У меня это было в теме написано, но расплывчато.
Что бы "валила" нива не надо. Хозяин авто пенсионер, очень бодрый, увлекается рыбалкой, охотой, грибами. Для такой езды вроде как был удовлетворён машиной, но на трассу не выезжал - 120 разгоняется долго, а фуры обгонять опасно (обгон слишком долгий).
Будет возможность у хозяина и у меня, то проверим ещё ГРМ.
С ГК на нивах не понятно, как их проверять что они в разжатом состоянии? Года три назад 3 нивы были с ремонтом головок - прогар клапанов, из них на одной прогорали за 2 года 3 раза. На третий раз вместо ГК поставили регулировочные винты и мужик забыл про ремонт головки.

" На третий раз вместо ГК поставили регулировочные винты и мужик забыл про ремонт головки."
У меня точно такое же решение. Ни один плохо ничего не сказал. Наоборот, все в восторге, ХХ выравнивается, моща заметно прибавляется.

не моща прибавляется а момент. только надо распредвал ещё менять на 213 а иначе грохотать будет как машинка зингер 214 вал не дружит с жесткими толкателями,гремит.

Но это не меняет суть проблемы. если авто исправно то гидрики не помеха.

С первым предложением +100
Гидрики сами зачастую являются причиной неисправности, россейское качество.

25kostik писал(а):Прошивка, замена свеч зажигания, установка успокоителя цепи грм в ГБЦ, замена сетки в баке и топливного фильтра.

Правильно было бы прошивку поставить на последнее место. Иначе получается, что перепрошивкой пытались отремонтировать авто.

ещё промывка форсунок была без снятия. А прошивка производилась в период отмачивания. 15 минут на ХХ, далее 15 минут перекур (в этот промежуток времени и перепрошил блок), и затем 15 минут с периодическими плавными перегазовками.

промывка форсунок не снимая с двигателя.... Ну и как,промылись? А может они забитые как были так и остались? Грязь в сеточках на входе-ржа-вряд ли растворится и пролезет в распылители форсунок :focus:

На прошлой неделе продолжение было ремонта. На сей раз потёк радиатор печки, потел основной радиатор и выяснилось, что с момента покупки порвало несколько расширительных бачков, разных фирм, с разными пробками.
Кроме замены радиаторов была снята ГБЦ, что бы проверить и прокладку под ГБЦ и механизм газораспределения.
Прокладка не прогорела, но прорыв газов уже начинался. А может пробеги машины малы и не успевала нагреться и прогореть. Головку фрезеровали. Люфт выпускных клапанов, элипсное потемнение от прорывов газов на всех клапанах, фаски широкие и только 45 градусов. Распредвал и рокера в норме. Болтанка отметкика на звёздочке распредвала. Неравномерный износ цилиндров, полосами. Поидее и блок надо наверно делать или хотя бы доставать поршня и смотреть, но хозяин сказал оставить так, мол масло не ест. Да и работы по снятию не мало - кондей, гур.
Сделано. Фрезеровка гбц, замена направляющих, прирезка сёдел с углами 30, 45 и 60 градусов, новые клапана, новая звёздочка РВ. Машина поехала, владелец в восторге, только лето начинается, а кондей разгерметизировали.