Мотор Мастер Клуб

Случай из практики диагноста .
Калина 2011года 1.6 8кл.
Притащили авто на диагностику , с проблемой заводится и через 10секунд глохнет .
Или хочет запустится ,начинаешь помогать педалью газа, запустится газовать прекращаешь глохнет сразу .

Ошибка по компьютерной диагностике была одна -
Р0304-Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения.
Ошибку сбросил ,заменил свечи , больше ошибок не показывало .
Залили прошивку сток ,все то же самое ,ошибок нет.
После всей проведенной диагностики ,виновник оказался -
ЭБУ 11183-1411020-52 I444CE06
После замены ЭБУ все заработало .

именно ЭТОТ блок или вообще блок? или его поставили и не заводилось

Причина проста в ЭБУ побывал тосол

VL@DIMIR писал(а):Причина проста в ЭБУ побывал тосол

Так же думал ,но блок до меня не вскрывался .
Блок был мной вскрыт присутствие тосола не было .
Не рабочий блок оставили мне на запчасти .

Нерабочий пишется слитно.
Очень полезный опыт, оказывается и так бывает, можно закрепить в фак.

malyr писал(а):

VL@DIMIR писал(а):Причина проста в ЭБУ побывал тосол

Так же думал ,но блок до меня не вскрывался .
Блок был мной вскрыт присутствие тосола не было .
Не рабочий блок оставили мне на запчасти .

Это как про суслика
Фото нижней стороны платы покажите

Хотелось бы услышать о подобных случаях .
Без ошибок замена мозгов помогла .
см.фото
Ошибки тоже проверяем

В этом блоке был тосол . Помыт ,высушен ,заклёпан ,запакован в "парник " дозревать . По фотке не скажешь где точно , под микроскопом видно почти всегда .

yury74 писал(а):В этом блоке был тосол . Помыт ,высушен ,заклёпан ,запакован в "парник " дозревать . По фотке не скажешь где точно , под микроскопом видно почти всегда .

На обратной стороне ,когда усики отгибаешь будет заметно , что блок вскрывался уже не впервой .
Да и стосолом ошибок полно лезет

Была бы какая то польза, от Вашего опуса, если бы Вы назвали конкретную неисправность в эбу и объяснили логику.
Если ответов нет, считаю можно тему удалить.
Чем Вы хотели поделиться с коллегами ? Что Вам подарили эбу ? Что эбу иногда ломаются ?

Все как обычно, следы воздействия тосола видны на обратной стороны платы.

yury74 писал(а):В этом блоке был тосол . Помыт ,высушен ,заклёпан ,запакован в "парник " дозревать . По фотке не скажешь где точно , под микроскопом видно почти всегда .

да и так видно обратите внимание где впаян разъем все в разводах а некоторые контакты черные ! правильно Юрок сказал на все сто, так же соглашусь с Сергеем ! тема просто ни о чем, никакой полезной информации, обычная рутина в виде залитых калиновских блоков !!

На контактах разводы больше походят как на заводской флюс.
На многих девайсах такие разводы .
Еще коллеги с 2011года М74 заводом был установлен в ногах пассажира .
Были проблемы только с конденсатом ,еще если авто без капота стоит на улице .
По проводам вода по подала в блок.
Тут только могу предположить , ИММО OF делали и лень обратно было ставить.

Да конечно тему можно удалить .
Вы только представьте себе !
К вам притаскивают машину ,даже еще заводится .
И говорите пиз..ц мозгам, менять или ремонт .
Да я пробовал их починить заменил драйвер управлением дросселем не помогло .
И самое интересное в этой теме , ЭБУ ошибок не показывал !
Про тосол в ЭБУ хозин авто видосов на смотрелся .Вскрывал блок перед ним и ОЧЕНЬ НАДЕЯЛСЯ что в блоке тосол .
Просто уже все перепроверил .
А авто напоминаю запустится ,работает пару сек и глохнет .


На прошлой неделе менял ЭБУ на ФФ2 , но там была ошибка см.фото
Все было проще ,проверил ДЗ +проводка +оцил =ЭБУ замена .

malyr писал(а): А авто напоминаю запустится, работает пару сек и глохнет.

Точно такой же ЭБУ Калины у меня появился одним из первых доноров. Заводился на 3 секунды и глох. Замена блока. А то, что внешне плата чистая и что? У меня донор такой был, ни одного видимого повреждения, но не заводил авто. Мы же не видим, что внутри, между слоями платы. А вот если не полениться и разобрать, то в микроскоп увидим.

Иоанн писал(а):

malyr писал(а): А авто напоминаю запустится, работает пару сек и глохнет.

Точно такой же ЭБУ Калины у меня появился одним из первых доноров. Заводился на 3 секунды и глох. Замена блока. А то, что внешне плата чистая и что? У меня донор такой был, ни одного видимого повреждения, но не заводил авто. Мы же не видим, что внутри, между слоями платы. А вот если не полениться и разобрать, то в микроскоп увидим.

Я больше склоняюсь к замене проца ,как появится поменяю .
И еще , было бы проще в нашей работе , если в прошивке были бы учтены такие проблемы программистами АВТО ВАЗА .
Например после 5-го запуска , появилась ошибка ....Р6666-ЭБУ УМЕР
Удачи в работе .