Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.Приехала калина 16 клапанов Евро 2 М7.9.7,гуляют обороты ХХ в сторону увеличения до 3000 об.До приезда ко мне диагностировалась.Заменено:ДМРВ,клапан адсорбера,ДПДЗ,ЭБН,инжекторы,все фильтра,три РХХ.замена прокладок впускного коллектора,проверка дымогенератором.Подключился - АЦП в норме,при нажатии педали газа провалов в показании ДПДЗ нет,количество шагов РХХ - 50.Двигатель горячий.Запуск и обороты гуляют от 1000 до 3000.Количество шагов 75 - 106.Выставляю шаги и двигатель работает стабильно.Управление ЭБУ и опять пляска.Вскрыл ЭБУ,вынесен под бардачек,на плате капли.После допроса владельца,выяснилось,что однажды он убирал разлившуюся пепси колу из вещевого ящика.Промыл,просушил,поставил.На всякий случай поставил подменный РХХ.Сброс,инициализация,после 4 пуска РХХ встал на место,обороты стабильны все показания в норме,при перегазовке обороты набирает нормально,тест Шульгина - нет претензий.Гонял в гараже на ХХ,без замечаний.Забрали машину,через пару километров свистопляска,завтра приедет.Вопрос - почему ЭБУ загоняет РХХ на столько шагов,а при ручном управлении,при положенных шагах обороты стабильны?Приговор ЭБУ?Подменного нет.На фото место капель пепси.

Вот если бы был подменный ЭБУ - тут бы сразу все и прояснилось...

а при ручном управлении

А при "ручном" управлении, у эбу нет разрешения для управления РХХ, это же очевидно.

Вариант только один - искать подменный ЭБУ. У меня сейчас перед гаражом стоит Калина, на подменном работает, сейчас клиент в магазине. На днях Гранта и тоже благодаря подменному смог точный диагноз поставить. Так что тут без вариантов.

Иоанн писал(а):Вариант только один - искать подменный ЭБУ. У меня сейчас перед гаражом стоит Калина, на подменном работает, сейчас клиент в магазине. На днях Гранта и тоже благодаря подменному смог точный диагноз поставить. Так что тут без вариантов.

А какой более универсальный не подскажете или строго индивидуально?

Начинающий писал(а):

Иоанн писал(а):Вариант только один - искать подменный ЭБУ. У меня сейчас перед гаражом стоит Калина, на подменном работает, сейчас клиент в магазине. На днях Гранта и тоже благодаря подменному смог точный диагноз поставить. Так что тут без вариантов.

А какой более универсальный не подскажете или строго индивидуально?

БОШ с Приоры...

Да, самый универсальный блок приоровский БОШ797+, в него практически любой софт можно записать, в том числе и калиновский.

подобные чудеса были когда дроссель не соотв. типу РХХ. а так да. эбу пробовать менять.

Я перешивал и тоже помогало. Блок начинал работать адекватно. .....как вариант

Всем большое спасибо,ищу блок подменный,а пока попробую прошить.

Прошить можно и попробовать. Но у меня после одного из калиновских блоков сгорел загрузчик, после этого больше не понятные блоки уже не рискую. Мотор-мастер выдержал, просто не соединялся, а комбик сразу задымил. А блок на вид даже нормальный был.

Иоанн писал(а): А блок на вид даже нормальный был.

и даже антифриза в нём небыло?

Не было. И это не редкость. У меня был на запчасти калиновский, который на вид был совершенно как новый, но даже ЧЕК не горел. Тосол был уже где-то внутри платы.

Тем тосольные блоки и коварны, что тосол пропитывает текстолит, и его хоть замойся - весь он из платы не выйдет. Зачастую гниют дорожки внутри платы. Даже самый простой Я7.2 имеет как минимум 3 слоя платы, не говоря уже о современных блоках.

Ремонтировать такие блоки не стоит - время как всегда дорого стоит.Вот поэтому таких блоков у меня уже целый мешок скопился. На запчасти. Ключи, процы, прочие микрухи 99 процентов рабочие.