Мотор Мастер Клуб

уважаемые форумчане нет ли у кого нить данных о взаимозаменяемости ДК опыта мало, пытался найти по ним, толком ничего не получилось.
Теперь конкретно, что нужно пришла калина ЭБУ М74 помер первый ДК Delphi 28122177 сразу оговорюсь что второй тоже удален поменять не получится машина уже до меня была прошита на евро2 и второй ДК удален вместе с катом. Таких ДК в продаже не оказалось на данные момент в наших магазинах ! ищу замену можно ли заменить на Bosch 0-258-006-537 и никак в толк не возьму, где пишут, что можно где нельзя то взаимозаменяемые то нет !)). Да и данных на эти датчики то же не нашел.
Всем заранее благодарен.

Если сопротивление нагревателя близко, то, думаю, что никаких проблем с заменой. На ино ведь на все не напасёшься, продают универсальные с комплектом монтажных муфт для обжатия. Но опыта такой замены, именно на М74, не имею!

дык в том то и проблема, а именно в сопротивлении где взять данные !??! небыло возможности сравнить их. Да и как мне кажется (ни разу не мерил поэтому не уверен), что сопротивление мало нагревателя что бы точно их сравнить хотя бы мультиметром. Или покажет ?? кто нить пробовал ?

Нормально измеряются - от несколько Ом до двух десятков.
Пока встречал только 7W, 12W, 18W, ну и 5В - эти совсем другие.

На классике с М 73 тоже 177 стоит ...

ну на будущее понял, померить можно, но а сейчас то кто нибудь скажет 177 меняется 537 !? это аналоги или нет ? машина уехала и сравнит сейчас сопротивления нет возможности да и в наличии 537 нет как то неудобно получится снять 177 сказать мужику ты подожди я ща в магазин сгоняю сравню датчики !))))

Мастеровой писал(а):На классике с М 73 тоже 177 стоит ...

да стоит, но там и прошивка другая и наверняка есть калибровки по ДК а значит не факт что 537 к ЭБУ М74 со своей прошивкой подойдет где стоял ну настройки под 177. Вот и хочу знать 177 и 537 полные аналоги или все же есть различия.

и вообще есть ли калибровки по ДК или слишком заморачиваюсь в этом вопросе !?

"Калибровки" на все машины с циркониевыми ДК одинаковые, ведь работают все по одному принципу, различаются ДК только наличием или отсутствием подогрева и его сопротивлением.
7W - 8 Om, 12W - 3,5 Om, 18W - 2 Om, это на холодном датчике, при нагревании сопротивление увеличивается, но порядок оценить можно.
137 Дельфи как то не попадались, думаю такой как 537 Бош.

ну что ж попробую поставить 537, спасибо

http://www.autotuninggroup.ru/product/28122177/
За истину не ручаюсь, торгаши что хош пообещают.
Для уверенности измерить выходное напряжение старого датчика, если в пределах 0-1 В, значит ТО ЧТО надо, если больше 1 В - Значит датчик 5 В-широкополосный, хотя я в этом очень сильно сомневаюсь.
PS. Посмотрел параметры на М73Е3 и М74 - ДК обыкновенные, опорное - 0,45 В, можете смело ставить Бош.
Почему засомневался? На некоторых форумах встречал отзывы о не взаимозаменяемости и якобы в Калине выходное напряжение ДК - 1,2 В. Конечно же - чушь.

dudarchuk писал(а):Почему засомневался? На некоторых форумах встречал отзывы о не взаимозаменяемости и якобы в Калине выходное напряжение ДК - 1,2 В. Конечно же - чушь.

вот по той же причине и у меня появились сомнения.

Вот много компетентной инфы по O2 сенсорам
http://alflash.com.ua/o-2.htm

поставил Бошь 537 вроде как проблем не было синусоида красивая работает ровненько клиент забрал машину, но ближе к вечеру отзвонился, сказал, когда машина холодная и завел выскочила ошибка прогрелась, пропала, и так два раза было (2 прогрева на полностью остывшей машине). Попросил подьехать подключил и увидел висевшую ошибку нет активности датчика кислорода, хотя он был активен и флаг стоял и осцилка красивая. Подозреваю, что время готовности датчика выше чем у родного, по другому не знаю как обьяснить. Ошибку стер посмотрю что будет с утра завтра.

MegavoltAM писал(а):

Мастеровой писал(а):На классике с М 73 тоже 177 стоит ...

да стоит, но там и прошивка другая и наверняка есть калибровки по ДК а значит не факт что 537 к ЭБУ М74 со своей прошивкой подойдет где стоял ну настройки под 177. Вот и хочу знать 177 и 537 полные аналоги или все же есть различия.

Тоже интересуюсь взимозаменяемостью... тем более что 177 у нас дороже 537.... но думаю что если бы они были бы взаимозаменяемые то на хрена тогда завод начал ставить 177, ну и ставил бы 537 на все авто...