Мотор Мастер Клуб

Евгений.911 писал(а):

erbolius писал(а):Сюда вообще кто нибудь заходит?

А чего вы хотите что б вам ответили? Как счинить машину? Или где кнопка счинить? А по существу её нужно сперва посмотреть нормальному специалисту а потом отремонтировать.

короче все понятно...
двумя постами выше вполне конкретный вопрос? я бы вам посоветовал бы обращаться к специалисту но воспитание не позволяет...

erbolius писал(а):Спасибо интересует нюансы если нет мастер ключа как прописать в чистый еепром ключик. Пропишеться ли он автоматом если подождать 30 сек.? Еепром записан не родной пока. Жду вечера как со смены выйду буду шаманить вокруг авто с записью еепром от B574DH04

Если нет родного мастер ключа повторно прописать не получится, рабочий ключ, только новый. Как и что делать давно разжовано в сети.

Евгений.911 писал(а):

erbolius писал(а):Спасибо интересует нюансы если нет мастер ключа как прописать в чистый еепром ключик. Пропишеться ли он автоматом если подождать 30 сек.? Еепром записан не родной пока. Жду вечера как со смены выйду буду шаманить вокруг авто с записью еепром от B574DH04

Если нет родного мастер ключа повторно прописать не получится, рабочий ключ, только новый. Как и что делать давно разжовано в сети.

Мастер ключ нашли вопрос другого рода: тут была инфа что один софт и два разных содержания этого софта. Задаю вопрос еепром тоже два разных содержания для данного B574DH04????
Потому что не понятное машиной твориться. Абс глюкает и динамика не очень калибровку делал знакомый мой. Может он не учел того что тут уже обсуждалось.... Что абс и есп душат авто? Исправлено ли все это в покупной прошивке тут на сайте или все таки еепром не тот?

Не приходила мысль, что ЭБУ мог стоять не родной?
Чтобы избежать возможных проблем, всегда стараюсь считать и сохранить прошивку и EEPROM перед записью, если там не серийная и не надо вскрывать ЭБУ.
Иденты хоть какие были?

coon писал(а):Не приходила мысль, что ЭБУ мог стоять не родной?
Чтобы избежать возможных проблем, всегда стараюсь считать и сохранить прошивку и EEPROM перед записью, если там не серийная и не надо вскрывать ЭБУ.
Иденты хоть какие были?

вы первый пост мой прочтите. и если б эбу не был родной то скорей всего там не работал бы абс круиз приборка и тд. что в принципе до этого и было. это блок диагноза по кан и блок комфорта по кан! и на диагностику не выходило чтоб иденты посмотреть!