Мотор Мастер Клуб

Приехал на диагностику ГАЗик дв.ММЗ Д-245
С проблемой нет запускается .
Т.е заводит, только после фпрыска БЫСТРЫЙ СТАРТ.
Нужны типовые параметры, диагностики .

При пуске давление должно быть примерно 350 бар. Надо смотреть не льют ли форсунки в обратку.

В сканера есть два параметра

Номинальное давление топлива
Фактическое давление топлива

Чем смотрите параметры

VL@DIMIR писал(а):В сканера есть два параметра

Номинальное давление топлива
Фактическое давление топлива

Чем смотрите параметры

СКАНМАТИК 2
При прокрутке давление поднялось 10бар .
Прошу посмотреть скрин диагностики .

Свечи накаливания как себя чувствуют

Давление поднялось нормально - до 250 атм.Смотри ДПКВ - сигнал с него ЭБУ не видит.

Была такая хрень на Фиате, заправелис левой солярой фарсы все забило.

malyr писал(а): При прокрутке давление поднялось 10бар .
Прошу посмотреть скрин диагностики .

Мало, очень мало.

sergeyelektri писал(а):Надо смотреть не льют ли форсунки в обратку.

VL@DIMIR писал(а):Номинальное давление топлива
Фактическое давление топлива

Нормально, когда отличаются не более, чем на 15 бар.
Надо было на прокрутке лог выложить. Но и на заведённом видно отличие давлений, при изменении оборотов. Смущает только, что в какой то момент фактическое давление больше чем заданное.
Я бы с обратки на форсунках начал. А там видно будет.
Да, и что там с ДПКВ? Обороты не видит. Он вообще устанавливается на этом тракторе?

Здравствуйте,подскажите пожалуйста на ММЗ 245 евро 4 можно ли что нибудь сделать,как нибудь обойти клапан EGR .Эксплуатация со снятым разъемом с EGR возможна? Буду благодарен за любую информацию.

на ММЗ 245 евро 4 конечно что нибудь сделать можно. И клапан EGR обойти тоже можно. Даже эксплуатация со снятым разъемом с EGR возможна, но только в аварийном режиме. Нужно отключить его программно.