Мотор Мастер Клуб

coon писал(а):А ни чего, что положение РДВ в одной прошивке в шагах (до 255), а в другой в процентах (до ста). тоже попадался на этом.
Уже несколько человек пытаются объяснить, что от замены головки блока цилиндров, 405-ый не станет 406-ым. Диаметр поршней и цилиндров не уменьшится.

Вот вот каждый софт на микасе разный

MegavoltAM писал(а): Если на 406 стоят валы от 405 мотора, то да прошивка будет работать, в родной комплектации нет как и в моем случае. фазы куда денете фазы !? отсюда и различия.

в распредвалах разница в высоте кулочка всего 1 мм
к примеру 45 мм ставился на 4063 карбюратор 90 л.с
46 мм ставился на 4062 инжектор 130 л.с
соответственно фазы 240 и 252 градуса

Я конечно не моторист, но в каталоге у 406, 405 и 409 одинаковые ГБЦ и одинаковые РВ (по каталожным номерам). Другие только у 406.3 (карб). Может, конечно, каталог не правильный, но...

coon писал(а):Я конечно не моторист, но в каталоге у 406, 405 и 409 одинаковые ГБЦ и одинаковые РВ (по каталожным номерам). Другие только у 406.3 (карб). Может, конечно, каталог не правильный, но...

каталог_zmz карб.pdf

да действительно валы на моторы эти одинаковые и по другой информации ! значит все дело в софте, перед уходом домой пришла еще одна газель с мотором 406 опять ставлю на нее софт от 405 мотора и опять работа двигателя неадекватна !! а значит различия есть. Парень которому я переделывал мотор уже отзвонился из Воронежа полет отличный, расход устраивает по его словам очень, тяга замечательная никаких проблем в пути не было.

coon писал(а):Я конечно не моторист, но в каталоге у 406, 405 и 409 одинаковые ГБЦ и одинаковые РВ (по каталожным номерам). Другие только у 406.3 (карб). Может, конечно, каталог не правильный, но...

каталог_zmz карб.pdf

всё правильно :pivo:

MegavoltAM писал(а):

coon писал(а):.... перед уходом домой пришла еще одна газель с мотором 406 опять ставлю на нее софт от 405 мотора и опять работа двигателя неадекватна !! а значит различия есть.

и очень существенные где-то читал о совместимости софтов там не всё так просто

А до того как

MegavoltAM писал(а):развалилась "голова" головка блока цилиндров

на 538-ой работала идеально?
Я к тому, что и форсунки на них разные.

насчет форсунок ведь написал была установлена родная рампа (от 406-го) и проведена обратка все по "заводу" ну а насчет идеально или нет не знаю ! он в принципе постоянный клиент, последний раз был пол года назад поставил диагноз менять цепь срочно, но ....... как всегда авось и вот она оборвалась размолотило капитально башку (обычно разбивает переднюю крышку ну еще по мелочам, а тут распредвалы по вырывало передняя крышка вдребезги, чем то перебило жгут проводка полыхнула, уж не знаю каким образом размолотило да же электро-дроссель, помимо этого радиатор охлаждения насквозь пробило) естественно все восстанавливать ну очень больше затраты, к тому и "мозги" умерли поэтому была куплена довольно таки "свежая башка ))" от 406 мотора, "коса", "мозги" итди тп и все установлено. Да и пережевывать работу двигателя нет смысла все отлично, отзвонился в 10 часов вечера сказал идет груженый тащит 3.5т все устраивает никаких глюков не было. Да и экспиременты на других машинах показывает то что софты разные и для разных моторов.

Клиент хоть и постоянный, но слушать советов не хочет. Сам себя нормально так наказал. Может, хоть теперь будет выполнять рекомендации. А софты и вправду разные. Приходилось править.

MegavoltAM писал(а): то что софты разные и для разных моторов.

даже больше разные для модификаций ЭБУ и версий ПЗУ