Мотор Мастер Клуб

Приехала ГАЗель, (правда я ее к одному "газелисту" отправил), жалуется что машина не идет, что на ГБО, что на бензине...
Обороты выше 3000 не поднимаются, смотрю по сканеру, очень высокая температура воздуха на впуске, и бешеный расход бензина на ХХ... Под капотом реально горячо было, но может ли быть реально такой горячий воздух... Я так понял, чем горячее воздух, тем больше ЭБУ льет бензина, но цифры меня поразили. И почему-то не показывает расход воздуха, это потому что ДАД вместо ДМРВ?
Как бороться с такими случаями? При этом текущих ошибок не было.
Кстати, клиент сказал, что все началось после того, как он вчера поменял прокладку на выпуске.

расход воздуха ноль По ходу ДМРВ на свалку и ДПДЗ на ХХ завышен. Ты АЦП покажи датчиков Не полная инфа

kabalist писал(а):расход воздуха ноль По ходу ДМРВ на свалку

Там система с ДАД, без ДМРВ, + электропедаль, поэтому 5% на хх. Меня конкретно температура интересует, это же критично 75 град. на впуске...?!

показания этого датчика должны быть в пределах 30-65 градусов.

Была ошибка по датчику скорости, я ее скинул, она не возобновилась, может быть ЭБУ ДС диагностирует только на ходу... НО, если на хх ошибка скинулась, и ЭБУ не видит с ним проблем, может ли ДС быть причиной неисправности... При условии, что, к примеру, ДС мертв, но ЭБУ об этом еще не знает...?

Неисправность в цепи датчика скорости или выход его из строя могут влиять на снижение оборотов холо-
стого хода при движении автомобиля, приводящих к заглоханию двигателя при резком сбросе нагрузки (выключе-
нию передачи), а также к потере динамики разгона при открытии дроссельной заслонки (нажатии педали «газа»).

kabalist писал(а):Неисправность в цепи датчика скорости или выход его из строя могут влиять на снижение оборотов холо-
стого хода при движении автомобиля, приводящих к заглоханию двигателя при резком сбросе нагрузки (выключе-
нию передачи), а также к потере динамики разгона при открытии дроссельной заслонки (нажатии педали «газа»).

Понял, а температура на впуске 75 град, это норма получается?

Неисправность в цепи датчика скорости или выход его из строя

может привести к ограничению оборотов...(((((аварийный режим.

Гаджимурад писал(а):Приехала ГАЗель, (правда я ее к одному "газелисту" отправил), жалуется что машина не идет, что на ГБО, что на бензине...
Обороты выше 3000 не поднимаются, смотрю по сканеру, очень высокая температура воздуха на впуске, и бешеный расход бензина на ХХ... Под капотом реально горячо было, но может ли быть реально такой горячий воздух... Я так понял, чем горячее воздух, тем больше ЭБУ льет бензина, но цифры меня поразили. И почему-то не показывает расход воздуха, это потому что ДАД вместо ДМРВ?
Как бороться с такими случаями? При этом текущих ошибок не было.
Кстати, клиент сказал, что все началось после того, как он вчера поменял прокладку на выпуске.

Отключите ДАД и проехайтесь без него. Если поедет ДАД неисправен.

Понял, а температура на впуске 75 град, это норма получается?

Нет конечно.
Если верить типовым параметрам то ниже 70гр.

Показания ДАД где?, Да и зарядка не айс.

Не исключено сканматик криво показывает. У меня не раз такое было,правда на кпк. Чё то у них как обновление, так и очередной глюк. Пробуй версию програмки откатить. Просто показания расхода воздуха должны быть одекватны установленного датчика.

Время открытия форсунок завышены немного, манометр в рампе что показывает?

[quote="Гаджимурад"]Приехала ГАЗель, (правда я ее к одному "газелисту" отправил)
Ребят, вопросы задавать уже "газелисту".

Газелиста в студию!!! А по делу - подключиться бы другим сканером уж больно неадекватные цифры.