Мотор Мастер Клуб

Доброго дня. Автомобили производства ГАЗ встречаю крайне редко, поэтому задаю вопрос сюда, да и ситуация неординарная . Автомобиль Соболь , блок Микас 7.1 . Хозяину предложили по дешевке ЭБУ вроде бы такой же как у него, тоже Микас 7.1 ,но естественно отличается . Решили они их попробовать рабочие или нет, поставили машина стала не стабильно работать заглушили , поставили назад его ЭБУ и теперь она постоянно держит ХХ в пределах 1400-1500 . Подключился , значимых ошибок нет, кроме как на всех микасах ошибка оперативной памяти. Через ИМ пробовал регулировать РДВ , добавляю обороты сбрасывает , но естественно не хранит мои корректировки восстанавливает в исходные. ПРобовал крутить СО Сбавляет обороты ,но естественно не едет совсем . Разъем РДВ Проверял ,работает .Колодку ЭБУ смотрел. РДВ чистил, подсосов не нашел. КОМП температуру видит, на приборке тоже температура в норме. Дроссель показывает 0 на ХХ как и положено. Вопрос , если через ИМ РДВ управляется , действительно ли он рабочий? Куда еще копать, может кто подскажет?! Фото блоков прилагаю .1 блок это который стоял, 2 тот который хотели купить . В принципе прошивки под одни и теже форсы и тот же ДМРВ , только под другой двигатель.

Как-то без данных диагностики сложно сказать. Выложи параметры, желательно сохраненную сессию мотор-сканом. А также что происходит с ХХ при пережатии шланга от РДВ до дросселя.

А по поводу блоков, то на одном из них естественно будет хуже работать из-за несоответствия топливоподачи и УОЗ.

Сессию не сохранял, шланг не пробовал. Завтра должны вернуться . Вот скрин сохранил, В комплектации ДМРВ отсутствует почему то.

Похоже на аварийный режим без ДМРВ. Прошивку смотрели?

tka4en писал(а):Похоже на аварийный режим без ДМРВ. Прошивку смотрели?

Нет , ее прошивали очень давно . Его ЭБУ тоже не родной .

Сравнить бы со стоком. Зашить сток...Если вы не присутствовали при подмене блоков, клиент может и лукавить. Зачем им понадобился запасной блок, может причины были.

tka4en писал(а):Сравнить бы со стоком. Зашить сток...Если вы не присутствовали при подмене блоков, клиент может и лукавить. Зачем им понадобился запасной блок, может причины были.

Все правильно говорите, клиентам верить нельзя. В районе кроме меня ни кто не прошивает, из за этого как то верится не много. Завтра все сравню, попробую .

Не вспомню сейчас, кто писал: "Допрос клиента паяльником" ...Подключали ЭБУ, массу не отключали..

tka4en писал(а):Не вспомню сейчас, кто писал: "Допрос клиента паяльником" ...Подключали ЭБУ, массу не отключали..

грозиться паяльник засунуть в ж..у, жалом наружу. чтоб вытащить не смогли. обычно после этого сразу всё рассказывают. а просто к паяльнику уже привыкли они ))))

Что то было такое. Выставляете РДВ со сканера чтобы были нормальные обороты ХХ.
Водитель выключает зажигание а Вы очень быстро сдёргиваете разъём с ЭБУ.
Бред какой то. Но срабатывает. Попробуйте.

так уж сразу молотком по ЭБУ и РХХ

Я сначала сток залью с включеным в комплектацию дмрв, пока единственная зацепка

при пережатом шлаге с заслонки на рдв обороты нормализуются

либо подсос воздуха в районе РДВ, либо разбит дроссель

kdv писал(а):либо подсос воздуха в районе РДВ, либо разбит дроссель

В одной теме на чиптюнере Dirr (Роман) говорил, что всё, связанное с ХХ у Микасов почти всегда это ДП, перетечки.
Но в моем недавнем случае, где тоже на Микасе 7.1 были повышенные обороты, был виноват ДПДЗ, хотя ни одной ошибки по нему не было. Правда, % открытия был 1-2. Но вот на подменном ЭБУ обороты были прекрасными, да и остальные данные тоже. Но вот взяли, подкинули и обороты пришли в норму.