Мотор Мастер Клуб

обратился давний клиент с нестандартной просьбой. перевод с дмрв на дад.
уазы сразу скажу не мой конёк. и особо опыта с ними нет.
это реально сделать? или лучше не связыватся. ? у клиента устойчивое мнение. что с дадом авто будет работать лучше и кушать меньше.
прошивки пробовал разные и не только у меня. всеми недоволен. говорит со временем расход растёт... гдето начитался что надо ставить дад

Дело не в ДАД -дело в том что тут как я понимаю нужно индивидуальную прошивку по логам откатывать.А вот как откатать.это уже другой вопрос.

хорошо. а с чисто технической стороны вопроса. реально переделать. ?

rins писал(а):хорошо. а с чисто технической стороны вопроса. реально переделать. ?

Конечно реально.Вопрос стоит в другом а стоит ли переделывать..

klevtsov писал(а):

rins писал(а):хорошо. а с чисто технической стороны вопроса. реально переделать. ?

Конечно реально.Вопрос стоит в другом а стоит ли переделывать..

ну не я же придумал, просто думаю пойти на поводу у клиента, и сделать как он приосит. без претензий потом что не оправдало надежд.
я так понимаю нужна прошивка с дад 292я. и просто подключить дад по схеме? или всё сложней?

Чтобы не делать по-колхозному, нужен новый жгут под ДАД, подготовить место под установку ДАД. Поскольку перепиновать разъем ЭБУ сложновато. Там же под ДАД контактов сейчас нет. Если уж делать, то делать по нормальному. И быть готовым к тому, что ничего не изменится. По крайней мере, для клиента. Но ради спортивного интереса можно попробовать. Хотя лично отказал бы такому клиенту. Он это вряд ли оценит в денежном выражении.

давайте не будем флудить, считать монеты в чужом кармане, и учить как сделать красиво, уверен, Дмитрий в курсе
по теме: 292 иле 392 софт, колхозишь дад в коллектор и проводку к нему и вуаля

Вот схема под проводку правда на патриот.В принципе должна помочь.Схема с дад.

Он спросил про подводные камни, типа такого. Я ответил. Признаюсь, немного лишнего написал, сорри. Хотя насчет монет, я о том, чтобы их не потерял мой коллега. У меня не получилось нормально разобрать разъем ЭБУ, когда была такая необходимость по похожему вопросу (отгорел родной контакт). 5 В можно взять и у соседей, но сигнальный только с ЭБУ, поэтому придется в разъем вставлять контакт. Может быть у него лучше получится.

BLACK1520 писал(а):давайте не будем флудить, считать монеты в чужом кармане, и учить как сделать красиво, уверен, Дмитрий в курсе
по теме: 292 иле 392 софт, колхозишь дад в коллектор и проводку к нему и вуаля

Никто и не считает чужие деньги.....Я рад помочь коллеге в любом случае.Но есть одно но готов ли клиент к такой переделке.И заплатит ли ..... тут клиент дотошный попался.Значит я уверен и дад -не особо поможет.А вот если подойти индивидуально к авто и настроить индивидуально прошивку.Клиент уверен будет в восторге даже на железе на стоке.

Если чуть по сути вопроса. Разве УАЗ с ДАД потребляет меньше топлива, по сравнению с ДМРВ? Ведь переделка будет по предположению клиента. Он думает, что с ДАД будет лучше ехать и меньше потреблять топлива? Кто что скажет по этому поводу?

Желание клиента закон. Но стоит пару раз сказать ему, что изменений в расходе не будет

всем спасибо. исчерпывающая информация. будем с клиентом думать))