Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.Заехал ко мне УАЗ-фермер 2016г.(ЗМЗ-409 мех.дроссель,ДАД,BOSCH M17.9.71,пробег 3500км.) с жалобой-"не тянет" и готовым диагнозом "сбиты фазы ГРМ"(ему где то на большом компьютере проверили). На холостых работает прекрасно,на малых нагрузках нет проблем,а дальше "гудит и не едет",до 120км/ч. разогнать можно только с горы Арарат. Говорю - Машина новая какая может быть "дурная" тяга? Не соглашается - у соседа такая же новая нормально тянет! Сажусь проехать сам. действительно не едет, 1/3 нажатия дросселя чувствуется разгон,а дальше просто "гудит". Начал разбираться,а там в место катализатора прямая труба,проставка под 2-ю лямбду,шноркель,доп.эл/вентилятор,выхлопная труба в "небо"(это прошлый хозяин искал тягу,не нашел,машину продал).Однако. Подключаю сканер.Ошибка по нагревателю 1 лямбды. Лямбда-регулирования нет. Меняю лямбду - ошибки нет лямбда-регулирования нет. Причем нет совсем,ни на холостых ни на частичных нагрузках,ни на горячую ни на холодную.Лезу в ГРМ, действительно-фазы "раком" даже на глаз. Начинаю выставлять транспортиром и нахожу впускной р/вал от ЗМЗ-4061 Карбюраторный! Занавес!
В общем поставил нормальный р/вал, появилось лямбда-регулирование,все параметры вернулись в норму, машина поехала "как у соседа".Теперь приедет на репрог (что бы было лучше,чем у соседа,а потом,по ходу, и сосед пожалует)
Вот такой УАЗ "ручной сборки,как Бентли".

и что? самопиар? давайте все начнём писать, типа как Житков: "Что я видел", тем более в профильных разделах, мало помойки на ММК?

Пиар не пиар, но найти, а самое главное устранить эти неисправности далеко не каждый бы смог. Про транспортир я вообще молчу, многие про него и не слышали. А так, нашел, устранил, ну похвалился. Ну так, давайте порадуемся вместе с ним. На форуме появился реальный спец, разве это плохо?
Поздравляю с устранением неисправности! :pivo:

Иоанн писал(а):Пиар не пиар, но найти, а самое главное устранить эти неисправности далеко не каждый бы смог. Про транспортир я вообще молчу, многие про него и не слышали. А так, нашел, устранил, ну похвалился. Ну так, давайте порадуемся вместе с ним. На форуме появился реальный спец, разве это плохо?
Поздравляю с устранением неисправности! :pivo:

Да не похвалился, не в первой ставить нужные р/валы, но на совершенно новой машине-это уже перебор. Получилась шутливая анти реклама УАЗа.

почему пиар...я редко лезу в эти моторы...нормально изложено, коротко и по делу... спасибо автору.

блин, ребята (и девчата), есле вам

не в первой ставить нужные р/валы

то должны быть в теме, что разные рв на змз не нонсенс, а скорее норма производитель, в зависимости от модели авто, придаёт мотору оптимальную (с его точки) ВСХ
зы ни разу не встречал на буханообразных одинаковых рв
ззы и когда это 405й был карбюраторным?

Причем здесь 405-ый? Про него никто не писал.

BLACK1520 писал(а):блин, ребята (и девчата), есле вам

не в первой ставить нужные р/валы

то должны быть в теме, что разные рв на змз не нонсенс, а скорее норма

рв_змз.jpg

производитель, в зависимости от модели авто, придаёт мотору оптимальную (с его точки) ВСХ
зы ни разу не встречал на буханообразных одинаковых рв
ззы и когда это 405й был карбюраторным?

Согласен,на заводе инженеры работают.Но такая "комплектация" явно не от инженеров ЗМЗ :р/вал впуск-4061.1006015, р/В выпуск-406.1006015-10
Р.С Спасибо, что указали на ошибку в тексте,вал 405 карбюратор исправил.

Иоанн писал(а):Причем здесь 405-ый? Про него никто не писал.

нужно внимательно читать, а потом уж писать

ЗМЗ 4061.10 — карбюраторный двигатель, разве не так? Про него и написано. Про 405 не нашел ни слова. И кто у нас невнимательный?

Иоанн писал(а):ЗМЗ 4061.10 — карбюраторный двигатель, разве не так? Про него и написано. Про 405 не нашел ни слова. И кто у нас невнимательный?

Вы вообще вникаете в смысл написанного?

ZET писал(а):Р.С Спасибо, что указали на ошибку в тексте,вал 405 карбюратор исправил.

как Вы любите, Иоан, разводить демагогию (флудить), и меня провоцируете
зы как обычно, ох-енно содержательная тема на ММК

Посмотрите свою позицию по жизни, может быть стоить чуть полегче смотреть на жизнь? Без обид. :pivo:
Ну ошибся человек, поторопился в написании.
Ладно, ухожу из темы, флудить больше не буду.

Те с завода стоял не тот распредвал? У знакомого был Хантер на МЕ17.9.7, он его продал, купил такой же Хантер, но блок МЕ17.9.71. Огромное разочарование - не едет вообще!!! Позвонил кому то ещё из новых владельцев аналогичного авто - смирился пока. Может и правда сборная солянка?

сколько встречал буханок, всегда впуск 240, выхлоп 252 с завода
зы 17.9.71 что уаз что шнива в стоке не едут совсем

Да,всё верно, BLACK1520 абсолютно прав.(а я поторопился с оценкой ситуации).На УАЗы действительно ставят карбюраторный вал с завода, правда, касается это только двигателя ЗМЗ 40911.10 для УАЗов грузового модельного ряда. С технической точки зрения-бредятина какая то ("Низовой" карбюраторный вал на впуске, "верховой" на выпуске ). Хотя это всего лишь моё сугубо личное мнение. Но моторы то эти совершенно не "едут". Похоже это попытка ЗМЗ уложиться в нормы Е-4. По этому "имеем", что имеем. Что касается моего "эксперимента".Замена впускного вала на "нормальный" немного добавила сил мотору, по пятибалльной шкале стало лучше на два балла (со слов владельца). Как то так.