Мотор Мастер Клуб

Уважаемые диагносты, подрабатываю электриком-диагностом в одной компании, и вот встал вопрос

нужно было восстановить одного из Патриотов Евро 3,
показывал ошибку высокий уровень сигнала,
электронной педали и дроссельной заслонки,
плюс -40 температура воздуха во впускном коллекторе,

снял прозвонил эл, педаль и провода к ней проверил на коротыш и замыкание на массу,
ДЗ при проверке резитивного слоя вызвала нарекание, заменил на новую,
так же прозвонил все провода между штекерами ЭБУ и ДЗ на короткое и замыкание
в том числе как между собой так и на массу,
датчик температуры проверил тестером на улице и в стакане с горячей водой,
показания укладывались в нормы, так же была сделана прозвонка проводов,

после сделан был вердикт что неисправность находится в самом блоке ЭБУ
вскрытие оправдало по центру блока было темное горелое пятно,
после этого был куплен новый ЭБУ без иммо, установлен и машина опять забегала

прошло полтора месяца и вот опять вызывают и теже ошибки машина стоит
колом, я понимаю что сново сгорел ЭБУ, а теперь вопрос проводка была прозвонена,
из-за чего они могут гореть ?

и как можно это предупредить, может предохранитель какой впаять ?

Примечание:
да до этого была оттепель а авто эксплуатируется в лесу, может ещё воду цепануло

Крептолизаторщик писал(а):из-за чего они могут гореть

Оплавление жгута ДК.

Sergah63 писал(а):

Крептолизаторщик писал(а):из-за чего они могут гореть

Оплавление жгута ДК.

Спасибо за инфу, хочу у Вас спросить, понимете машина эксплуатируется в лесу и по весне всяко,
будет плавать по крылья в каше с грязью, может как то можно защитить подводку к ДК,
ведь с ума сойдешь с такими заменами, понятно что лучше купить ЭБУ с прошивой без ДК,
но вот как и где, может тот же пред с номиналом 0,5 А, пусть он горит чем ЭБУ ?

да и не подскажите внутреннюю эл, схему самого данного ЭБУ ?

Крептолизаторщик писал(а): лучше купить ЭБУ с прошивой без ДК

не купить а прошить под Е2

Одна лишь перепрошивка евро-0 не поможет блоку. Питание ведь на разъемы ДК так и будет продолжать поступать. Вот если убрать проводку к обоим ДК совсем, оставив ДК как заглушки, только так. Хотя и варварски.

жека_102 писал(а):

Крептолизаторщик писал(а): лучше купить ЭБУ с прошивой без ДК

не купить а прошить под Е2

Так Е2 так же подразумевает но не 2, а уже один ДК до катализатора,
который они так же будут купать в лесных лужах особенно по весне,
плюс переделка педали газа на трос и дроссельной заслонки,
да кто мне позволит такие чудеса творить в организации,,,

они вот сейчас задают вопрос - Почему так быстро сгорел ? ,,,,

Иоанн писал(а):Одна лишь перепрошивка евро-0 не поможет блоку. Питание ведь на разъемы ДК так и будет продолжать поступать. Вот если убрать проводку к обоим ДК совсем, оставив ДК как заглушки, только так. Хотя и варварски.

Вот это уже решение, и провода идущие к ДК убрать,
только как вот прошить, блок то на гарантии ни кто мне его вскрыть
не даст, плюс есть ли такая прошивка типа Россия 83,
ну а корекцию по СО я бы переодически подправлял,
правда газоанализатор бы понадобился, но по крайней мере на пару лет забыл бы,,,

Может сделать какой то стакана как то герметиком залить все это дело, та не сорвут
ветками камнями и грязью, кто там смотри что у них под днищем им бы проехать, затем и куплен ?

может быть Е-0 ну никак не россия83. А соответственно править там ничего не сможете

жека_102 писал(а):может быть Е-0 ну никак не россия83. А соответственно править там ничего не сможете

А чем в данном случае Е-0 будет отличаться от России,,, ДК ?

Но интересно есть ли такие прошивы или шьет кто то официально ?

Крептолизаторщик писал(а): Почему так быстро сгорел ?

Потому что, перед тем как ставить новый блок, надо найти причину отказа старого. В таких случаях, обычно, вина ложится на ремонтника.

Крептолизаторщик писал(а):
А чем в данном случае Е-0 будет отличаться от России,,, ДК ?

тем и отличается что править, то бишь крутить СО не сможете... как вариант Е-0 как предложил Иоанн...
Сделайте Е-2 хотя бы... Защитите проводку думаю норм будет.

Крептолизаторщик писал(а):Но интересно есть ли такие прошивы или шьет кто то официально ?

Ну например вот: http://forum.chiptuner.ru/member.php?u=5711 или http://chiptuning.msk.su/

жека_102 писал(а):

Крептолизаторщик писал(а):
А чем в данном случае Е-0 будет отличаться от России,,, ДК ?

тем и отличается что править, то бишь крутить СО не сможете... как вариант Е-0 как предложил Иоанн...
Сделайте Е-2 хотя бы... Защитите проводку думаю норм будет.

Спасибо БОЛЬШОЕ !!!

поговорю с руководством пусть решают, сам залезу все за изолирую, постараюсь что бы машину в лес не пускали

Крептолизаторщик писал(а):постараюсь что бы машину в лес не пускали

Пусть лучше вообще не заводят ее.

Sergah63 писал(а):

Крептолизаторщик писал(а):Но интересно есть ли такие прошивы или шьет кто то официально ?

Ну например вот: http://forum.chiptuner.ru/member.php?u=5711 или http://chiptuning.msk.su/

Так же благодарю за ссылки !!!

только руководство наврятли понравиться идея ещё и отсылать блок на прошивку,,,