Мотор Мастер Клуб

такая проблема, приора переделанная 124 поршня. блок 797+. заливал разные прошивки адакт палюс ледоруб. вот поставил прошивку мотормастер для приоры 124 e2. больше всего понравилась но есть одно но.
сделал сброс с инициализацией машина едет бодро, но после 10-15 минут становится какая то вата. давлю на газ с возрастанием оборотов, но двигатель орёт но мощности не развивает. как только сделаю инициализацию то опять бодро и четко едет, двигатель не орет. в чем может быть проблема?
компрессия 12 в каждом цилиндре, дмрв, лямбда новые.

тему оформлять правильно.

и ремонтировать автомобиль

jz001 писал(а):

Сутки на оформление темы подобающим образом.
Ваши

jz001 писал(а): давлю на газ с возрастанием оборотов

jz001 писал(а): как только сделаю инициализацию то опять бодро и четко едет, двигатель не орет. в чем может быть проблема?
компрессия 12 в каждом цилиндре, дмрв, лямбда новые.

данные ниочем не говорят! Либо полные данные диагностики либо фтопку тема!

жека_102 писал(а):

jz001 писал(а):

Сутки на оформление темы подобающим образом.
Ваши

jz001 писал(а): давлю на газ с возрастанием оборотов

jz001 писал(а): как только сделаю инициализацию то опять бодро и четко едет, двигатель не орет. в чем может быть проблема?
компрессия 12 в каждом цилиндре, дмрв, лямбда новые.

данные ниочем не говорят! Либо полные данные диагностики либо фтопку тема!

Я не спец, в этих вопросах, есть программа opendiag подскажи как и что нужно сделать

Если орёт и мощности не развивает, то поменяй сцепление и счастье наступит.

buka87 писал(а):Если орёт и мощности не развивает, то поменяй сцепление и счастье наступит.

Ты Петросян что ли

jz001 писал(а):

buka87 писал(а):Если орёт и мощности не развивает, то поменяй сцепление и счастье наступит.

Ты Петросян что ли

Нет,мы тут гадалки по фотографии выхлопной авто ремонтируем

jz001, уважаемый. Грубить здесь не нужно. Вы ничего не написали про авто, никаких данных вообще и чего-то еще хотите. На вашем месте нужно молчать и исправлять ошибки. Вам два модератора написали об этом. И тему нужно создавать в нужном разделе, здесь раздел про прошивки, а у вас авто не исправно. Прошивка не причем. Авто не исправно.

Иоанн писал(а):jz001, уважаемый. Грубить здесь не нужно. Вы ничего не написали про авто, никаких данных вообще и чего-то еще хотите. На вашем месте нужно молчать и исправлять ошибки. Вам два модератора написали об этом. И тему нужно создавать в нужном разделе, здесь раздел про прошивки, а у вас авто не исправно. Прошивка не причем. Авто не исправно.

Что не исправно? Двигатель прошел 7тыс после капиталки, датчики новые! Давление топлива 3.8. Единственное на что есть подозрения это вибрация на кузов. Проверили защиту, подушки, крепление генератора. Все в норме. Но нету гофры на выхлопной. Вместо гофры вварена трубка. Глушитель жёстко закреплен. Возможно от вибрации ДД реагирует якобы на детонацию и валит углы. Поддержите если кто знает.
Никого оскорблять не хотел, просто такие вещи типа сцепления буксует смешно слушать.
Опять же повторюсь, после сброса с инициализацией ласточка, через минут 10 езды тупая становится. Ощущение как будто компрессии нету

Если после инициализации всё работает какое то, имеются явные проблемы. Но вы молчите о них. Данных никаких, всё только слова. Раз решили в теме про прошивки написать, то это означает, что вы здесь покупали прошивку? И на стоковой прошивке работает как положено?

Иоанн писал(а):Если после инициализации всё работает какое то, имеются явные проблемы. Но вы молчите о них. Данных никаких, всё только слова. Раз решили в теме про прошивки написать, то это означает, что вы здесь покупали прошивку? И на стоковой прошивке работает как положено?

Какие данные отправить?

Как обычно: При включенном зажигании данные со сканера, данные со сканера на ХХ, при 3000 об/мин. Не забудьте про все топливные коррекции. Данные давления топлива на ХХ, при перегазовке, производительность бензонасоса (л/мин). Совмещенная осциллограмма ДПРВ и ДПКВ, ну или хотя бы скажите, на каком зубе ДПКВ? Осцилки высоковольтной части, данные компрессии, данные с газоанализатора. Логи со сканера в движении, данные давления топлива в движении.
Подменивался ли ЭБУ? Разумеется, все эти проверки нужно проводить на стоковой прошивке.
Двигатель с родными поршнями? И вообще там всё родное или может быть, доработанное?

Иоанн писал(а):Как обычно: При включенном зажигании данные со сканера, данные со сканера на ХХ, при 3000 об/мин. Не забудьте про все топливные коррекции. Данные давления топлива на ХХ, при перегазовке, производительность бензонасоса (л/мин). Совмещенная осциллограмма ДПРВ и ДПКВ, ну или хотя бы скажите, на каком зубе ДПКВ? Осцилки высоковольтной части, данные компрессии, данные с газоанализатора. Логи со сканера в движении, данные давления топлива в движении.
Подменивался ли ЭБУ? Разумеется, все эти проверки нужно проводить на стоковой прошивке.
Двигатель с родными поршнями? И вообще там всё родное или может быть, доработанное?

Да я не спец и не диагност. Есть opendiag на телефоне. Посмотрю чуть позже выложу скрины.

Иоанн все правильно написал... Укажу путь, иначе так долго будет... Вам сюда: http://club.motor-master.ru/viewforum.php?f=158