Мотор Мастер Клуб

Предлагаются прошивки для автомобилей УАЗ с ЭБУ Bosch M(E)1797

1. Состав пакета "УАЗ_Bosch M(E)1797":

УАЗ «Буханка»:

1037506958_VM32B176_ДМРВ
УАЗ "Буханка"", мех. дроссель

1037510612_VM32B185_ДМРВ
УАЗ "Буханка"", мех. дроссель

1037522304_VM36B290_ДАД
УАЗ "Буханка"", мех. дроссель, ДАД

1037532973_ VM36B390_ДАД
УАЗ "Буханка"", мех. дроссель, Евро-4

УАЗ «Хантер»:

1037509718_VM32B181
УАЗ "Хантер", мех. дроссель, 4МТ, без иммо.

1037516458_VM32B187
УАЗ "Хантер", мех. дроссель, 4МТ, без иммо.

1037395102_VM31B122_E-GAS
УАЗ "Хантер", E-GAS

103752133_VM37B292_ E-GAS
УАЗ «Хантер», Евро-4, ДАД

УАЗ «Патриот»:

1037393797_VM31B114
УАЗ "Патриот", E-GAS

1037504368_VM31B124
УАЗ "Патриот", E-GAS

1037516412_VM31B126
УАЗ "Патриот", E-GAS

1037521336_VM35B292_ДАД
УАЗ "Патриот", E-GAS, комплектация с ДАД, Е-4, 2012 г.

Пакет состоит из 36-ти прошивок.
2. Состав пакета "УАЗ_Bosch M(E)1797_no Immo" (с отключенным обращением ПО к иммобилайзеру):

УАЗ «Хантер»:

1037395102_VM31B122_E-GAS
УАЗ "Хантер", E-GAS, no Immo

УАЗ «Патриот»:

1037393797_VM31B114
УАЗ "Патриот", E-GAS, no Immo

1037504368_VM31B124
УАЗ "Патриот", E-GAS, no Immo

1037516412_VM31B126
УАЗ "Патриот", E-GAS, no Immo

1037521336_VM35B292_ДАД
УАЗ "Патриот", E-GAS, комплектация с ДАД, Е-4, 2012 г., no Immo

Пакет состоит из 15-ти прошивок. В нем только прошивки для автомобилей имеющих иммобилайзер.

3. Состав пакета "УАЗ_Bosch M(E)17971":

УАЗ «Буханка»:

1037539918_VS36B473
УАЗ "Буханка"", мех. дроссель, Евро-4, ДАД

УАЗ «Хантер»:

1037539917_VS37B473
УАЗ «Хантер», E-GAS, Евро-4, ДАД

УАЗ «Патриот»:

1037539916_VS35B473
1037539916_VS35B473_no Immo
УАЗ "Патриот", E-GAS, Евро-4, ДАД

Пакет состоит из 12-ти прошивок
---------------------------------------------------------------------------------------------------

В каждом идентификаторе софта представлены три прошивки:

Евро-0. Отключены оба лямбда-зонда (возможно их физическое удаление). Прошивка может использоваться как для работы на бензине, так и для работы с ГБО 3-го поколения (эжекторное).

Евро-2. Отключен второй лямбда-зонд (возможно его физическое удаление). Возможно и физическое удаление и катализатора если есть на то необходимость.
Прошивка предназначена для работы на бензине или в составе ГБО 4-го поколения (впрысковое).

Евро-3, 4, 5. Прошивка работает со штатной комплектацией датчиками. Предназначена для работы на бензине.

Некоторые свойства прошивок

В представленных прошивках увеличен крутящий момент в зоне низких и средних нагрузок, отзывчивость на нажатие педали газа, увеличена динамика ускорения и полностью снято ограничение нарастания крутящего момента, что на стоковых прошивках вызывало вялую и заторможенную реакцию на нажатие педали газа. Из-за чего, в зоне низких и средних нагрузок, ощущался выраженный провал тягового момента и необоснованно увеличенный расход топлива.

УОЗ позволяет эксплуатировать автомобиль как на 95-м бензине, так и на 92-м без возникновения детонации.
Отсечка топливоподачи сдвинута с 4400 об. до 6500 об. т.к. в тяжелых условиях, иногда, невозможно «выжать» нужную мощность. Таким нехитрым способом производителем снижена мощность данного типа двигателей с возможных 150-сил до 120-ти.

В ходе тестирования отмечено снижение среднего расхода топлива при одновременном увеличении динамических характеристик автомобиля, при условии исправности его двигателя и автомобиля в целом.
Особо заостряю на этом внимание т.к. эти автомобили обычно эксплуатируются в тяжелых условиях и по многу тысяч километров не видят нормального техобслуживания и качественного ремонта. Поэтому здесь необходимо особо соблюдать аксиому – шить только исправный автомобиль!

Пакеты пополняются по мере выхода новых серийных прошивок.
Поштучно прошивки продаются в электронном магазине http://fsv-chip.ru/index.php/marka-avto ... ory/view/2

Здравтсвуйте!Как и обещал пишу отзыв ,Клиент даволен даже более чем ,машина стала ездить по нашим сопкам на 4 передаче, что до этого не наблюдалось на стоке, по расходу сказать не может по тому как приимущественно ездит на газе ,был у нас тут мороз -30 машина завелась лучше чем на заводской прошивке только сразу приметилось что обороты быстрее падают при прогреве но это не критично ,одним словом ОТЛИЧНО!Спасибо вам за ваши труды!Приятно иметь с вами дело надеюсь не в последний раз!
P.S Прошивка Патриот евро 0 с ГБО

Тоже хотел бы оставить свой отзыв...Итак суть- приобрёл новый УАЗ-Патриот, софт 292 с ДАД (к старости что-то на природу потянуло), давно не приходилось ездить на УАЗах, поэтому первоначально тяга понравилась, да и к "подторможенной" педальке газа как-то привык, но проехав 1500 км и понимая, что пределов совершенству нет, решил попробовать прошивку Сергея, и вы знаете, не ошибся- залил Е-2 с катом и машинка просто полетела , реакция на педаль газа, как на тросике, отличный подхват с низов, на обгонах чувствуешь себя человеком, экстремальных нагрузок пока не давал, всё-таки новая машинка (да и своя ), и что ещё радует, так это то, что стрелка указателя топлива заметно медленнее стала стремиться к нулю ("инструментальных" замеров пока не проводил- некогда), отрицательных моментов не заметил ни каких. Вот как-то так...мои первые впечатления на уровне ощущений.

Здравствуйте. Прошивки с Е4 под ДАД нет проблем с кондиционером? все работает?

Здравствуйте.
Приехал ко мне на перепрошивку УАЗ Патриот 2008г. Клиента беспокоили постоянные ошибки по ДК2. евро 4. Прошил его прошивкой Сергея. Считалось и записалось четко,стабильно. Выехал с клиентом на тестовый заезд. сразу же клиент, непроехав и 100м, говорит улучшилась реакция на педаль газа- более приемистая стала. Вообщем: уехал клиент довольный. неделя прошла должен вот отзвониться по поводу расхода.
Спасибо Сергей!
PS: шил трейдом с доработкой.

Serega88 писал(а):Здравствуйте. Прошивки с Е4 под ДАД нет проблем с кондиционером? все работает?

Этот раздел не трогал, а на стоке есть проблемы?

Ну слышал что нет еще такой прошивки на е4 с кондиционером, вроде как после прошивки он отказывался работать.

А отсечка в 4500об., это на всех УАЗовских софтах или на некоторых?

В Буханке 4500, Патриот - 5000, Хантер где 4500, где 5000.

Здравствуйте,вот тоже хочу оставить отзыв.В последнее время часто стали приезжать УАЗы разные и старые и совсем свежие.Так что получилось попробовать разные софты .Всем шил Е-2 с катом .Клиенты все до одного довольны .Машина поехала говорят,реакция на педаль, динамика ну и при обгоне тоже все нормально.По расходу пока не понятно специально не кто не замерял,но то что не больше это факт. Прошивки хорошие людям нравятся,так что Сергею спасибо и успехов во всем.

Здравствуйте. Ставил на УАЗик серегину - VM31B126. Клиент доволен. Машина до 120 очень резвая!

Взял пакеты прошивок на УАЗ у Васильевича. Сделал обновление двум клиентам, которым шил уже от другого производителя, результат очень хороший. Клиенты оценили что расход меньше и приятнее едут . Респект ему за инфу.

А я покупал у Сергея одну прошивку на таблетку с ДАДом. Охотники одолели. Вечно ДК обрывают. Затрахались, говорят менять. Залил им Е-0. Два месяца катаются счастливые. Машина прёт что танк. Ну а по расходу там конечно бесполезно интересоваться.

Цена на комплект ?

Рядом тема есть Информация о способах приобретении прошивок http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=218&t=5816