Мотор Мастер Клуб

Иоанн писал(а):

am50in писал(а):1. Если Мотор-скан определил как Бош 1.5.4 1411020-40, значит Эбу такой стоит. Мотор-скан определяет Эбу по данным блока, а не по прошивке. Да по комплектации авто заводской Эбу был Я7.2, сгорел или что- воткнули Я 5.1, а прошивку залили согласно комплектации: ДК, ДФ, адсорбер от Я 7.2.

О как! Лихо! А ничего, что разъем у Января 5 .. - 55 контактный., а у января 7.2 - 81?
Да и ДМРВ, КЗ другие. Или думаете, что программно можно изменить имеющийся разъем, саму ЭСУД и КЗ вместо МЗ, также и ДК 537 вместо 133. Да уж.

Фигна это всё, вот этой прогой, правда полной и платной https://yadi.sk/d/wGC7_H0HkjDHf всё делается за раз.
Человеку совет праведный дают не связываться, а он слушать не желает. Для него только разговоры. Полагаю не стоит больше ничего советовать. Своей задницей быстрее всё освоит.

am50in писал(а): 1. Если Мотор-скан определил как Бош 1.5.4 1411020-40, значит Эбу такой стоит. Мотор-скан определяет Эбу по данным блока, а не по прошивке.

Раз блок Бош 1.5.4, то почему тема называется Я.1 и Я 7.2?
Если блок Бош 1.5.4 , то этот блок не шьётся МоторЛоадером! Только программатором с выпайкой или заменой микросхемы.

да |0
Три года на форуме а читать так и не научился

am50in писал(а):Прочитал я Ваших рассуждений. Наши умы России, не умеют рассуждать логически, а только разговоры.
1. Если Мотор-скан определил как Бош 1.5.4 1411020-40, значит Эбу такой стоит. Мотор-скан определяет Эбу по данным блока, а не по прошивке.

Наши умы России, уже сказали все что надо. А вот ваши умы, не хотят понимать.
По каким данным он определяет? Он по протоколу обмена определяет. Например в один и тот же Я5.1 можно зашить Е-2 и Р-83 и там будут разные протоколы обмена. У Bosch M1.5.4 P-83, Я5.1 Р-83 и VS5.1 P-83 один и тот же протокол. Надо просто внимательней посмотреть на выбор ЭБУ в том же Мотор Скане.

Успокойтесь ребята, у меня нет автосервиса, диагностикой занимаюсь как хобби в основном для себя и по просьбе родственников, друзей, знакомых 1-2 раза в месяц и от этого бабла не делаю. У меня другая работа. Сидеть читать форумы времени нет. Хозяин этой машины мой свояк, с ним за это и пивка не выпили - он за рулем. Приедет, разберемся сами.

am50in писал(а):Сидеть читать форумы времени нет.

Тогда вы сильно отстанете. На форумах вся информация.

Вы собрались шить блок, но какой не знаете. Даже не разбираетесь, чем блоки отличаются. Да ладно это. Нафига вообще шить? Машина не исправна, плохо работает? Так ремонтируйте. Прошивается исправное авто!!!
Прошивка нестоковая, вы не разбираетесь в прошивке. Была на форуме история, когда погибла залитая прошивка. На стоке двигатель отказывался работать, тк с железом тоже были переделки и прошивка откатывалась под этот двигатель. Не боитесь такого расклада? Лучше перестраховаться, чем испортить свою репутацию.

am50in писал(а): диагностикой занимаюсь как хобби в основном для себя и по просьбе родственников, друзей, знакомых 1-2

слава богу медицину не практикуете как хобби.
машина хрен с ней, железка.

rins писал(а):.Еще один случай: Ваз 2112 двигатель 126 с ИКЗ. Воткнули этой машине Я 5.1 1411020-40 Россия 83. И машина тупит при езде

Настроил не мастер, а автолюбитель.

rins писал(а):

am50in писал(а): диагностикой занимаюсь как хобби в основном для себя и по просьбе родственников, друзей, знакомых 1-2

слава богу медицину не практикуете как хобби.
машина хрен с ней, железка.

Человек всегда забывает кем он был, думает родился таким каким сейчас.

am50in писал(а): Человек всегда забывает кем он был, думает родился таким каким сейчас.

я считаю если заниматься каким то делом, то серьёзно. постоянно развиваясь, повышать свой профессиональный уровень.
вы на форуме с 12 года.
а досихпор не можете понять чем эбу на вазах отличаются.
лучше вообще этим не заниматься, чем так.
сугубо личное мнение. (основанное на жизненном опыте в разных сферах. попадёшь так к какому ни будь "спецу", аж диву даёшься. а потом оказывается что он и не спец вовсе, а так, калым )