Мотор Мастер Клуб

Господа! Прошу помощи. Ситуация такая.
Имеем автомобиль ЛАда Веста 1.6, 2017 год, пробег 44 тысячи,реальный. Блок М86. Машина исправна.
С приходом тепла , а именно жары заметил детонацию на 95 бензине на стоковой прошивке, обратился за диагностикой к местным мастерам( г.Оренбург, контора Orenchip), притензий к ним никаких, молодцы. Мастер посмотрел, предложил загрузить прошивку, выбор пал на MMK динамик на BH03, прошивка установлена, при пробном заезде - детонация. Заменили ДД на Бош. Мастер предложил покататься несколько дней и посмотреть.
Через 3 дня я приехал вновь, т.к детонация никуда не пропала. Они с радостью приняли меня. Замерили степень сжатия и прочие параметрами осциллометром( если неправильно назвал, то сильно не пугайте, доктор я по образованию) оказалось все в норме- 11.э, УОЗ тоже норм.и все остальное тоже в порядке, как сказал мастер. Подключили дымогенератор- утечек нет. При замене свечей- белесый налет, как будто бедная смесь.
Предложил залить на основе BL57 со стандартным УОЗ- эффекта нет. Вернули на основе BH03 ММК динамик. И я уехал. Проблема не решена. Адаптации и дезадаптации все делалоссь.
Господа сильно не пинайте ,прошу совета, т.к не знаю что с ней делать. Едет, заводится, все хорошо, но нагреется и детонит паскуда! Достал уже всех диагностов в городе.
Спасибо заранее.

tni8@bk.ru писал(а): ↑01.06.2020, 21:04 При замене свечей- белесый налет, как будто бедная смесь.

Подсказка у вас на виду ...... от этого и танцевать, по поводу дымо-генератора это не панацея, к примеру неисправность системы вентиляции бака (адсорбер, так для вас будет понятнее) дымо-генератор не всегда покажет эту неисправность, а подсос воздуха может быть. Еще как вариант утечка в ВУТ (вакуумного усилителя тормозов) то же не всегда продавливает дымо-генератор, то что вам сказали красивые слова про коррекции то же не панацея, датчик кислорода по сканеру может показывать все красиво, но именно он может быть неисправен.Да же может быть виновато масло поджираемое мотором. Хоть пробег и маленький вашего автомобиля, но и неисправность катализатора в данной ситуации, как пример, нельзя исключать. Ищите спеца который располагает не только знаниями, но и не обходимым оборудованием, для начала проверить, что там со смесью реально, в помощь бюджетный вариант альфаметр, в идеале газоанализатор, при их использовании надо брать во внимании что установлен катализатор, т.е. подключать с учетом этого. Причем проверять надо не только в гараже на холостом ходу, но и в движении, нюансов море трудно будет что то конкретное подсказать в вашей ситуации.

tni8@bk.ru писал(а): ↑01.06.2020, 21:04 С приходом тепла , а именно жары заметил детонацию на 95 бензине

А как она себя проявляла, детонация? Я под этим словом слышал более 3-х явлений, детонацией не являющихся)

Попробуйте заправиться на другой заправке для начала, или 98-м. Возможно, проблема не в машине?

tni8@bk.ru писал(а): ↑01.06.2020, 21:04 . При замене свечей- белесый налет, как будто бедная смесь.

увы не обрадую. сколько сталкивался с жалобами на детонацию. почти всегда был виноват мотор.......
налёт белёсый очень похоже что масло горит в цилиндрах. при излишнем попадании масла в камеру сгорания будет детон.......
копайте в сторону мотора.....
перебор прошивок вам не поможет.
можно фото свечей?

Вот свечи

на свечах явный нагар масла .........о чем вам и писал ! особенно видно отложение на третьей и четвертой свече если слева на право.

Масло залито ЗИк x9. Я бы не сказал что расход конский.

Может сменить?

Попробуйте сменить масло, может и помочь, хотя вряд ли, а по поводу конский расход, дык тут достаточно мизерного отложения на свечах.........отложение раскаляется и при впрыске очередной порции происходит само-воспламенение, вот вам уже детонация. Вязкость масла какая !? Еще вопрос перегрева двигателя не было ? а вообще это ерунда все, гадание на кофейной гуще, лучше ищите нормального диагноста ..........а то получится поменяете все и вся а результата не будет ! не лечится это на расстоянии. Как писал уже нормальное оборудование в помощь и смесь оценить можно и наличие масла измерив СО и СН.

Вязкость 5-40. Перегрева никогда не было

ну если только невероятный случай как говорится залита поделка подделки ))) и при нагреве масло становится как вода, вроде бы был похожий случай

Свечи на это авто идут с зазором 1.1 , а если судить по фото то на этих 0.9 , я бы с начало свечки норм поставил и не китобрис , а что получше подобрал бы ...

tni8@bk.ru писал(а): ↑01.06.2020, 21:04 Достал уже всех диагностов в городе.

Я бы помог с прошивкой, только просить это должен "диагност", а не автовладелец, так как желательно бы лог заезда посмотреть.
Но судя по тому, что детон пытались вылечить в том числе заменой ДД, вам бы найти другого диагноста.

Никто не берется, все шлют. У нас мастерам проще за это время троим за 3000 прошить, чем одного до ума довести. У кого шился они норм парни. Видать что заморачиваться не хочется.

А в наших регионах основная проблема вот: https://atas.info/news/society/24-12-20 ... kiy-uroven и вот
http://vpk-oil.ru/
Как работать дальше....ума не приложу.
Прогары поршней(кто летает шустро), поломка перегородок между кольцами и прочие гадости....
Последнее время и на Газпром (а он в нашей мухосрани самый востребованный) пошёл
92й тоже газолин. Про остальные вообще молчу. Сам заправляюсь в Барнауле на Роснефть, пока не замечаю такую дрянь.

В Вашем случае, как выше заметили, расход масла.
Проявляться будет, в основном, как кратковременная детонация, особо при обгоне или резком ускорении
после непродолжительного движения в спокойном темпе. Вот такой говнобензин, при сливе прозрачный а после суточного отстоя принимает вот такой цвет.
Если намочить руку и подсушить, то рука воняет чем то вроде олифы, ферри руку не отмывает,
вонища та ещё.