Мотор Мастер Клуб

SDV писал(а):

михаил58 писал(а):Основное предназначение заглянуть в цилиндр на предмет подгорания клапанов ну и состояния ЦПГ.Пока вот такие вопросы встают по работе.

То что в ссылке - это любительский уровень, для удовлетворения любопытства, на несколько раз возможно хватит.
Применять в работе данные девайсы для моторной диагностики, и брать за это как за полноценный осмотр - это "новомодное увлечение" на большинстве небольших СТО, которое быстро закончится, т.к клиенты уже начинают задавать персоналу неудобные вопросы, отдавая определенные суммы за заявленный осмотр.

Основные вопросы возникнут, когда из-за недостаточности освещения и качества изображения, возникнут сложности с подтверждением диагноза и он будет ошибочным.

Serg57i писал(а):Основное преимущество эндоскопа, именно в нашем деле - не в цене и даже не в суперкачетве изображения, а в том, что он позволяет принять законченное решение и избавляет от последующих сомнений в правильности диагноза, короче - бережет наши нервы. Пуст картинка не очень, но, если хорошо знаешь, что смотришь - то обязательно увидишь. Вот пример по ВАЗ 2109 с жалобой на повышенный расход топлива.

georgiy63 писал(а):Если интересно .