Мотор Мастер Клуб

могу собранную продать

К сожалению далеко живу, так бы в Автора заказал бы. Да и все есть, ну, кроме лсд...

Имею в виду lay для изготовления платы.

Держите в формате Sprint-Layout_6.0. На будущее, в выложенных файлах к проекту есть готовые Gerber и Drill, просто импортируете их в
Sprint-Layout и получаете на выходе плату в нужном формате.

Спасибо Вам огромное, 1.02 платы не нашел, вроде хорошо искал. Видимо не доглядел.

Добрый день. подскажите работает ли стенд первой версии , с ниже приведенной пп. спасибо.

Я собирал работает по сей день

vovsam писал(а): ↑29.08.2020, 07:42 Я собирал работает по сей день

вы когда форум читаете на дату смотрите ?

ответ дан не Вам ........если что проходите мимо

vovsam писал(а): ↑29.08.2020, 15:27 ответ дан не Вам ........если что проходите мимо

ага. он сидит и ждёт ответа с 18 года. сейчас вам благодарность объявит.

растолкуйте. не совсем понимаю что всё таки происходит.
ситуация типичная. но возьмём конкретный пример лансер 9
две форсунки имеют время реакции 1.62 (примерно)
две другие 1.42 (примерно)
тест под давлением 3.5 атм.

все форсунки на проливе наливают примерно одинаково + -1мл
а вот при динамическом тесте (3000об) те. которые 1.62мс наливают одинаково по 100мл
две другие 90 и 95мл

как я понимаю. не в норме те которые налили 90 и 95мл?
промывка в уз ничего не меняет. размагничивание стендом тоже.
сопротивление двух форсунок с временем реакции 1.65 и 1.42 составляет 15.1 и 15.0 ом соотв. т.е разница не значительна и в пределах погрешности измерений.

вопросы почему те форсунки которые налили меньше, имеют меньшее время реакции. объясните физику процесса
второй вопрос. из за чего такой разбег по времени реакции. тупо пружины устали в форсах?

ещё в описании производителя форсунок БОШ, нашёл такие характеристики
Время срабатывания клапана: 1,5мс.
Время отпускания клапана: 1,3мс.

можно ли в стенде сделать измерения времени отпускания клапана?

А вы ситечки снимали перед промывкой? Мыли в обратку?
Надо было попробовать самопрокачку в УЗВ.
Что говорит сканер? давление топлива?
Вы случайно метки по цилиндрам на форсах не ставили? Возможно это были крайние две со сторону подачи топлива.
Можно надо было оставить до утра в жиже, а утром домыть.
Был несколько раз. Последний случай, приносили 6 форсов от древнего Марка. Часа 3-4 гонял на стенде, баланс не выравнивался.
Плюнул на все, оставил форсы в жиже и ушел домой.
Утром пришел и домыл форсы за пол час. Балланс был в пределах нормы, не сопливили....
Ценник был в 3 раза дороже.

Физику процесса... Эх, физика - любимый предмет был в школе... Если позволите, как мне видится... Время открытия и время закрытия клапана - все понятно, время реакции - не очень. Ну, будем считать, что это параметр, включающий в себя два предыдущих, может не просто их сумму а и еще чего-нибудь, не столь важно, но характеризует как быстро форсунка открывается и закрывается.Время открытого состояния нас не интересует. Будем считать, что время реакции - это то время пока клапан открывается и закрывается. Тогда все как бы получается правильно, чем больше время реакции - тем больше пройдет топлива в щелочку открывающегося (закрывающегося) более "медленного" клапана. На истине не настаиваю...

staryj писал(а): ↑10.06.2021, 21:16 . Будем считать, что время реакции - это то время пока клапан открывается и закрывается. Тогда все как бы получается правильно, чем больше время реакции - тем больше пройдет топлива в щелочку открывающегося (закрывающегося) более "медленного" клапана. На истине не настаиваю...

чуть темой промахнулся . у меня обновлённый стенд. но не суть.
из хелпа

Подрежим " Время реакции " :


Определяется минимально возможный импульс открытия в миллисекундах, то есть как быстро форсунка открывается.

Более точные измерения получаются при нулевом давлении в рампе.

Время реакции группы одинаковых форсунок не должно отличаться более 0.05...0.07 мсек.

Имеющие дефекты в канале запорной иглы форсунки будут иметь большее время реакции.

Начальное время реакции на импульс зависит от конструкции форсунки и может находится в пределах от 0.6...2.2 мсек .

Понятно, это из хелпа "Джина" ? Производитель "Джина", огромное ему уважение, под временем реакции подразумевает время от подачи импульса до начала открытия форсунки и казалось бы, чем оно меньше тем больше должно пройти топлива при постоянной длительности управляющего импульса... Получается, что оно прямопропорционально таки общему времени срабатывания (открытие плюс закрытие) и... более медленная форсунка нальет больше?