Мотор Мастер Клуб

Доброго дня всем.
Недавно взял б/у Скан-мастер CAN специально для теста Б17.9.71.
Бывший хозяин сказал, что прибор только приехал с ремонта и абсолютно здоров.
По документам была замена IRF 5305.
При подключении СМ CAN к компу периодически комп переставал видеть СМ CAN и постоянно рвалась связь.
Вскрыл блок. Фотоаппарата под рукой не было.
Видны следы не аккуратной пайки (располовиневали), флюс с платы не отмыт, IRF 5305 по виду пайки не меняли, но пропай был плохой. Пропаял.
Был ушатанный квадратный USB порт.
Заменил квадратный USB порт на СМ CAN на новый.
Отмыл флюс.
Связь вроде нвосстановилась и комп видит блочек.
Шнуры со светодиодами у меня испытанные, самодельные от СМ USB. Работают не первый год.
Проверил прогер на МЛ с Я72, Б797/+, М73.
Я72, Б797/+ вроде все нормально. До замены разъема USB невозможно было подключится, не то что прочитать...
С М73I немного морока. Один блок из двух моих подменных он все таки завалил, будет время, подыму в буте, не беда.
В МЛ2 попробовал 797+ без доработки, вроде сработало.
Дальше.
Запускаю Motor-Scan на столе, запускаю "Автоопределение ЭБУ" .
Светодиод "Power" (10пин ДБ15) молчит, нет питания на ЭБУ.
В софте идет перебор блоков. Блок не определился.
Если во время перебора нажимать "Остановить" или "Отмена", то выскакивает ошибка (картинка ниже) и программа с извинениями закрывается.
Открываешь по новой программу и в ручную выбираешь блок, нажимаешь "Подключиться к ЭБУ".
Светодиод "Power" тут же включается и идет коннект с ЭБУ, блок отдает ID.
Если в наглую перемкнуть 1 и 10 пины в ДБ15, то блок на столе выходит на диагностику с автоопределения.
Пробовал откатываться на три версии назад, тоже самое.
Так и должно быть? Или у меня только так?
На старом СМ USB блок что на столе, что на машине легко определяется программой...
Что то боязно с ним лезти по ОБД или в Б17.9.71 со считыванием пароля...
Кановских блоков для теста нету

Привет, Раиль. Это не только у тебя. Мне подарили данный девайс, вечерок посидел, нервоз привил себе и оставил пока. Надо 71 блок приобретать и пробовать, что бы сюрпризов не было при работе. Короче веселье нас ждет.

Атоопределение тоже не работало и не работает ,я уже с этим смирился,с м73 ,как звезды встанут раз на раз не приходиться,одним словом рулетка.

Как то интересно получается...
На столе в программирование и на диагностике в ручную на 10пин напряжение подается программно отлично.
На столе на диагностике в автоопределение на 10пине ДБ15 этого напряжения нет...автоопределение не проходит.
При подаче на 10пин ДБ15 +12в, блок определяется автоматически.
Получается что проблема в сыром софте???!!! ... или в железе?
Но! почему тогда вываливается ошибка и программа закрывается?
Проблема в железе?
Или и то, и другое?
Что означает данная ошибка (скрин выше)?
Хотел услышать ответ на мой вопрос от производителя прибора.
Просто хотел выяснить, исправен ли мой СМ CAN.
Возможно, придется с ним расстаться и набрать денежек на модули к комбику или PCM-флешеру.
Подкупился дешевизной железа и софта.

На СМ USB такой проблемы нет, все работает нормально.
Почти весь росавтопром, за редким исключением, делаю им.

ЗЫ
Я сразу написал, подменок для сперементов с 1971 нет.
На чужой машине не хотел проводить тесты на выживание, хотя и имею все необходимые шнурки для этого.

На столе на M73 Ителма Опенбоксом иденты прочитай.

На столе на M73 Ителма Опенбоксом иденты прочитай.

Спасибо за совет, но М73 меня не интересует.

Недавно взял б/у МЛ2 специально для теста Б17.9.71.

Просто хотел выяснить, исправен ли мой СМ CAN.

Вообще-то ни комбик, ни опенбокс, ни РСМ, ни KESS, ни Ktag автоопределение на столе не делают, в них даже такой функции нет.

Вообще то автоопределение подразумевается в режиме сканера т.е диагностики.

Хорошо, назовите сканер, который делает автоопределение на столе в том подключении, которое нужно для прошивки.

М73 меня не интересует.
Ну а если хотите увидеть иденты на диагностике хотя бы на Motor-scan, если не ошибаюсь, достаточно подать напругу через сопротивление со светодиодом на 14 пин (выход управления ГР) 81 разъема.
Как то давно пробывал.

Повторю, подключения для диагностики и для прошивки немного разные.

В чём разное? Хотя бы на примере 797?

golem68 писал(а):Хорошо, назовите сканер, который делает автоопределение на столе в том подключении, которое нужно для прошивки.

СМ USB+МЛ.

golem68 писал(а):Повторю, подключения для диагностики и для прошивки немного разные.

Тоже интересно в чем разница.
Перед прошивкой могу через докстанцию подключить СМ2, Скандок, Лаунч или халявный ОпенДиаг и увидить ID.
Все соединения штатные, как в мануале. Шнуры стандарные.

golem68 писал(а):Хорошо, назовите сканер, который делает автоопределение на столе в том подключении, которое нужно для прошивки.

Любой сканер определит блок при наличии функции определения если подключен не в режиме бсл. Как уже написал Раиль, для М73 нужно имитировать подключение ГР.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 27#p176227