Мотор Мастер Клуб

Обновлю немного тему, мучался 2 часа что бы прошить емс3132 логан, подавал питание согласно производителю. Убрал с 7 контакта массу (24-согласно распиновке) и ура все пошло. Уже не верил что получится. Укажите хоть в справку к МЛ что такие случаи имеют место быть

К чему мучения не понятно. Он по ОБД2 делается влегкую. Или не ищете легких путей?

Его и МЛ1 в легкую делает в BSL подключался согласно справке масса на оба пина,ничего не убирал,несколько раз подключался,читал писал и FLESH и EEPROM

Grably писал(а): ↑04.02.2020, 22:01 подавал питание согласно производителю............

Я так понимаю, делали в МЛ1, поэтому укажите в тексте по доработке блока где это надо подавать питание ??? если вы подавали на разъем ЭБУ то это не доработка, это питание ЭБУ, а без правильной доработки вы бы еще 4 дня мучались, мне и сейчас не совсем понятно как вам удалось его прошить без правильной доработки. Если Делали в мл2 то там, возможно только программирование диагностическим методом в составе автомобиля и никакие питания отдельно подавать не нужно. Мутная история.

Ничего не мутная история, прокрутите колесо мыши повыше. Будет видно на какие пины эбу подавать плюс на какие минус на какие к-линию. Так вот согласно такой распиновке какая написана в справке к мл1 не выходит на связь эбу. Убрав массу с 24 контакта блок вышел на связь. Не убирая не выходил. В обоих случаях подавал минус через резистор 1.7ком на отмеченную точку на плате. По обд не делал потому что нужен еепром. И то к такому подключению пришел перелопатив форум. Никаких претензий не имею и так за такую цену охват хороший, но вот мелочь такая..

Вы действительно правы, на 24-м пине нет массы у EMS3132.
24-й пин это сигнальный вход дпкв с подтяжкой 2 вольта. Вы не первый. Драйверу от подачи массы ничего не будет, но на программирование повлиять не должно.
В общем то это уже старый "баян". Молодец, что разобрался.
Основная силовая масса у этих эбу на пин 3.
Отсчёт пинов справа налево.
Удачи в работе.

Подключался как в справке с обоими подключенными пинами массы,проблем не было

vento702 писал(а): ↑05.02.2020, 09:46 но на программирование повлиять не должно.

на это не обратил внимание в тексте, как то пролетело ))) сам подлючаю давно один пин, а не два как сказано, хотя до этого так же пихал и проблем с подключением не было, но факт остается фактом подключен второй провод или нет на программирование не влияет, поэтому и написал мутная история, должно было подключиться без проблем. Скорее всего во время подключения где то был тупо неконтакт или ошибка в подключения, но 2 часа возни это круто. Серега сообщение ессно адресовано не тебе, из твоего сообщения просто взята фраза )))

Здравствуйте, Grably.

Спасибо за информацию! Справка обновлена. Вероятно, существуют аппаратные модификации данных блоков. Те блоки, которые были у нас, не выходили на связь без подключения массы на 24-й вывод разъема ЭБУ.

Nikolay писал(а): ↑10.02.2020, 10:47 Спасибо за информацию! Справка обновлена.

Справка из крайнего ПО ScanMasterSoft_4.12.6.0 по работе с EMS3132 с доработкой.
Ничего не изменилось.

Здравствуйте, komich.

Информация добавлена в раздел Общие сведения: "Внимание! Ряд ЭБУ требует отсутствия линии GND на 24-м выводе. В случае отсутствия связи с ЭБУ необходимо ее отключить".

Сегодня подгоняли Ларгус 1,6 16 с калибровками 8201474331... сканмастер-кан мл2 с активной лицензией выдал "Нет ответа эбу"... Комбилоадер дал такой же ответ... машина нормально работает, на диагностику выходит легко... что за глюк? До этого шила спокойно эти блоки 32/34... С комбиком разобралась, доработала адаптер( хотя раньше шила без доработки) а сканмастер-кан почему не подключился?

Здравствуйте!

Уточните, какой режим Вы использовали. Также рекомендуем Вам в случае возникновения вопросов снимать логи обмена с ЭБУ. Сохранение лога описано по следующей ссылке: viewtopic.php?f=72&t=3886#p66634 .

ОБД2 через розетку МЛ2 EMS3132. Лог не сняла... машину сделала Комбилодырем, так что уже не проверю до следующего клиента.