Мотор Мастер Клуб

vento702 писал(а):Ну на этих эбу подтягивается +12 на L линию, с какой целью не знаю, никогда не задавался этим вопросом, идёт ли какой то обмен данными по ней, или просто эбу требуется +12 для входа в режим программирования или диагностики. Если так интересно, может подключить осциллограф и посмотреть идёт ли обмен ?

На L-линию подается импульс, инициализирующий процедуру программирования. В обмене данными она не участвует.

DMI писал(а):Работу с епромом по диагностике возможно сделать?
Или этого ещё никто не умеет?

Думаю всё возможно. Программисты всё смогут если захотят. Что то типа remover например. Только для такого несложного эбу это не актуально.

vento702, BeF123, ребята, спасибо за развёрнутые ответы на мои вопросы. :pivo:

запишет мл2(лицензия куплена) калибры 32кб или нужны танцы с бубнами(я про перенос калибров и хвостов) ? логан 2012г 1.6 8кл емс3132.

На днях писал такой через OBD, все норм.

agend писал(а):запишет мл2(лицензия куплена) калибры 32кб или нужны танцы с бубнами(я про перенос калибров и хвостов) ? логан 2012г 1.6 8кл емс3132.

Cегодня приезжал именно такой случай. Всё прошло штатно. Что характерно, 99 % записались быстро, а 1 оставшийся процент писался едва ли не дольше, чем 99 предыдущих.
Уточню: работал версией 3.41.4.0.

Всем привет ,парни чет я запутался,если я мл 2 считаю фулл с блока изначально который евро 2,смогу ли я его залить в блок который был евро3,или надо это делать с разбором блока. и заведеться ли авто.

Первое , что попалось в поиске , LOGAN он самый https://www.chiptunecu.ru/index.php?rou ... &news_id=4
и еще , https://www.oktja.ru/topic/133356-%D0%B ... %B1%D1%83/ не ленитесь ищите , читайте , вот вообще точный ответ https://www.drive2.ru/b/458957320106336025/

Не создавая новой темы, такой вопрос. ЭБУ Continental и Siemens в Логан чем то отличаются аппаратно, программно и по программированию? Просится на репрог EMS3132 Continental.

трунов писал(а):Не создавая новой темы, такой вопрос. ЭБУ Continental и Siemens в Логан чем то отличаются аппаратно, программно и по программированию? Просится на репрог EMS3132 Continental.

Программируются одинаково.Вероятно отличия в экологическом классе и наличии второго лямбда-зонда.

Подскажите, как подключить ЭБУ EMS3132 на столе, чтобы его считать и записать (калибровки) по диагностике без разбора? Пробовал подключать по схеме, но на связь не выходит. Пришлось работать по BSL. Тем не менее, хочется узнать как на столе работать с этим ЭБУ по OBDII.

Alex_RF писал(а):Подскажите, как подключить ЭБУ EMS3132 на столе, чтобы его считать и записать (калибровки) по диагностике без разбора? Пробовал подключать по схеме, но на связь не выходит. Пришлось работать по BSL. Тем не менее, хочется узнать как на столе работать с этим ЭБУ по OBDII.

сами себе противоречите …………...как можно работая на столе применить режим ОБД, поэтому у вас ничего и не вышло, не забываем что без разрешения иммо этот блок записать-считать нельзя, а значит программирование возможно только в составе автомобиля, если бы вы внимательно читали справку к загрузчику было бы все понятно !!! смотри скрин.
И последнее мл-1 поддерживает работу в режиме БСЛ (на столе), мл-2 поддерживает работу запись, чтение по ОБД
Не ленитесь читать справку там все доступно описано !!!

MegavoltAM писал(а):сами себе противоречите …………..

Уважаемый, в чем противоречие? Хотел на столе посмотреть как работает ML2. Не получилось. Прошил через BSL, другим загрузчиком.
На столе пробовал подключиться как через ML2, так и через Motor Scan. В последнем случае хотел посмотреть диагностические параметры и идентификаторы ЭБУ. Не получилось ни через ML2, ни через Motor Scan.
По ML2 вы правильно акцентировали про иммо и работу в составе автомобиля.
Это касается и работы Motor Scan?
Если бы иммобилайзер был отключен в ЭБУ, то на столе можно было бы успешно прошиться через ML2 и выйти на диагностику через Motor Scan?

противоречие в том (ну по крайне мере как я понимаю, может и ошибаюсь ) работа на столе это так называемый BSL режим (без разбора, с подключением непосредственно к разъему эбу), ну как еще пример работы на столе, это бут режим (с разбором ЭБУ), итд, а работа по ОБД это в составе автомобиля диагностический метод. Теперь вы пишите что подключал по ОБД хотя блок был на столе, не в этом ли противоречие !? а ?!? Не путайте работу в BSL режиме с ЭБУ, с работой по ОБД, они похожи, но различия все же есть, по ОБД можно только в составе с автомобилем ))) Надеюсь, что так понятнее.

MegavoltAM, используя штатные разъемы и ПО Motor Scan я могу на столе вывести в режим диагностики такие блоки как Январь 7.2, М73, М74 и другие. Тем самым, я могу посмотреть, например, идентификаторы, статус иммобилайзера и другое. Пройдет ли подобный трюк на столе с EMS3132. Если в этом ЭБУ активирован иммо, то на столе LM2 работать не будет, в соответствии с вашей ссылкой на help. А Motor Scan должен работать? У меня не получилось вывести на связь Motor Scan с EMS3132 на столе.