Мотор Мастер Клуб

Всем привет.
Возникла проблема с подключением к блоку M74 CAN
https://yadi.sk/i/IEh20z9z3SoWjM
Авто Лада гранта, 1,6 8 кл. Блок М74 CAN
Подключаться пытаюсь с помощью кабеля MOLEX 48-32.
Переключатели кабеля в соответствии с иллюстрацией: П1- вкл. П2,П3 - выкл.
Питание от внешнего АКБ 12,5 V
При соединении с помощью Motor Loader2 все время выскакивает сообщение поменять положение переключателя П1...

До этого кабель MOLEX 48-32 не использовался. Хотелось бы узнать - проблема с кабелем или есть какой то нюанс?

П1 выключить пробывали?

FaTON писал(а):П1 выключить пробывали?

Ну да... Программа пишет поменять положение переключателя - менял. Через 10-15 секунд опять просит поменять положение переключателя П1

Dominickanec писал(а):

FaTON писал(а):П1 выключить пробывали?

Ну да... Программа пишет поменять положение переключателя - менял. Через 10-15 секунд опять просит поменять положение переключателя П1

Сталкивался с подобным, сгорел маленький транзитор. брал его и сделал подачу +12В через тумблер на пин B2 большого разъема кабеля.

год выпуска кабеля? кабель доработан?

FatumNNM писал(а):

Dominickanec писал(а):

FaTON писал(а):П1 выключить пробывали?

Ну да... Программа пишет поменять положение переключателя - менял. Через 10-15 секунд опять просит поменять положение переключателя П1

Сталкивался с подобным, сгорел маленький транзитор. брал его и сделал подачу +12В через тумблер на пин B2 большого разъема кабеля.

ScanMaster CAN приобретен месяц назад - с чего ему было гореть?

vasek2007@inbox.ru писал(а):год выпуска кабеля? кабель доработан?

Комплект СканМастер КАН приобретен месяц назад, на сколько я понимаю, доработка не нужна для него

Dominickanec писал(а): ScanMaster CAN приобретен месяц назад - с чего ему было гореть?

вы мало знаете о приборе. Читайте. Хотя за это время проверить можно уж несколько раз.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=3886 млст-13.

жека_102 писал(а):

Dominickanec писал(а): ScanMaster CAN приобретен месяц назад - с чего ему было гореть?

вы мало знаете о приборе. Читайте. Хотя за это время проверить можно уж несколько раз.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=3886 млст-13.

Намек на то, что при втором или третьем использовании прибора он уже может сгореть?

Вы читайте форум. Никаких намеков нет! Ссылку как проверить адаптер дал. Проверьте потом расскажете чего не так!

жека_102 писал(а):Вы читайте форум. Никаких намеков нет! Ссылку как проверить адаптер дал. Проверьте потом расскажете чего не так!

Другие то блоки читаются, пишутся...

Здравствуйте, Dominickanec.

Пожалуйста, укажите серийный номер Вашего кабеля Molex 48-32. Также отправьте, пожалуйста, лог работы ПО Мотор-Лоадер после нескольких попыток установления связи. Сохранение лога описано по следующей ссылке: http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 886#p66634 .

поменяй комп, у меня на старом ноуте тоже м74 через мл2 не пишутся.

lbarakin писал(а):поменяй комп, у меня на старом ноуте тоже м74 через мл2 не пишутся.

И на старом 10-тилетнем компе с ХР и на новом с Вин10 проблем нет. У меня проблема походу дела с самим Scan Master CAN - при подаче напряжения через крокодилы или при диагностике (пока просто повернуто зажигание проблем нет - диагностика работает, как только завел) - сразу сообщение Винды о том, что "Это устройство может работать быстрее" и рвётся связь.

FatumNNM писал(а):

Dominickanec писал(а):

FaTON писал(а):П1 выключить пробывали?

Ну да... Программа пишет поменять положение переключателя - менял. Через 10-15 секунд опять просит поменять положение переключателя П1

Сталкивался с подобным, сгорел маленький транзитор. брал его и сделал подачу +12В через тумблер на пин B2 большого разъема кабеля.

Поза вчера кое-как подключился к машине. Ошибка переключите положение П1 выскакивала даже во время записи блока. Сегодня уже не могу подключиться к этому блоку... К весте только что подключился без проблем. Видимо проблема в кабеле... Сейчас попробую свой старый от Каратсва вытащить.