Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.
ЭБУ М73 Автэл при нажатии установить связь появилось окно с определённой версией ПО A317DA02, и вопросом -
-( Использовать режим A373 для входа в режим загрузчика ?) , и надпись - (рекомендовано для прошивок серий A373XXXX, A317DB04) , в низу выбор для подтверждения ДА или НЕТ.
Если выбрать НЕТ связь не проходит, если ДА соединение с блоком проходит. Прошивку получилось скачать и сохранить, но провести запись не решился, так как не совсем понял о чём говорится в сообщении при установке связи.
В справке о этом сообщении и о необходимости сделать выбор не чего не сказано, и в сообщении рекомендовано выбрать этот режим для прошивок из рекомендуемых, а не той которая в блоке.
Пожалуйста, поясните как поступить чтобы провести запись.
Извиняюсь если это вопрос уже обсуждался, будьте добры направьте в тему.

Ну это же элементарно, табличка напоминает что блоки автэл закрытые и чтоб невзначай не перепутать с открытыми ителма.

Благодарю вас за ответ Никола .
В справке о появлении данного окна с выбором нет информации, прошивка A317DA02 которая в блоке 1 конфигурации а здесь рекомендуется выбрать режим для прошивки А373ХХХ которая как я понимаю 2 конфигурации это и приводит в замешательство, и при этом если выбрать НЕТ связь с блоком не проходит.
Пытаюсь понять как работает Motor Loder c блоком М73 Автэл, имеющие темы в этом разделе прочитал.
Если можете поясните пожалуйста как правильно понимать выбор в появляющемся окне.

Блоки м73 автэл являются в основном закрытыми, и прошивать их можно только автэловскими прошивками и только в режиме ''без доработки''. Чужая прошивка или сбой при программировании уваливает блок. Восстановить такой блок в режиме bsl не получится. Программа предупреждает что это блок особенный и с ним надо обращаться при прошивке осторожно. Вот как то так.

Благодарю вас Никола что ответили.
Дело в том что информация о блоках М73 и о несовместимости ПО у меня есть, так же много прочитано справок к загрузчикам, и было прочитано много тем и на других форумах с описанием удачного и не удачного опыта по смене ПО на м73. Именно отсюда моя осторожность, при подключении программы Motor-Loder появилось окно с необходимостью сделать выбор , вот именно это окно меня и настораживает , как с ним работать, кокой выбор правильный, в справке об этом не написано, на форуме есть упоминанин но нет пояснений.
Прошу меня сильно не судить если я спрашиваю о совсем простых вещах в вашем пониманиии, опыта и практики работы с адаптером Scan Master Can и программой Motor Loder практически нет. Этим адаптером менял ПО только на Январь 5.1, Январь 7.2, и неудачно на Bosch 7.0 ( в этом случае программа зациклилась при загрузки ПО ). Но так как адаптер есть нужно его както осваевать.
В моём же случаи с М 73 Автэл задача стояла слить прошивку для определения были ли внесены изменения, так как диагностика показала не корректную работу датчиков кислорода и почти на всех режимах бедная смесь при давлении топлива 3.8.
Прошивка имеет стоковый индификатор, но изменения в ней действительно есть, и сменить её возможно придётся, делать ли это мне самому пока не решил. Но как правильно работать с программой всё же хотел бы знать, "вопрос только про окно с выбором".

И еще- м73А можно увалить даже если все делаешь правильно, сбой при программировании. Потому надо освоить замену процессора этих блоках, с помощью паяльной станции.

Никола писал(а):И еще- м73А можно увалить даже если все делаешь правильно, сбой при программировании. Потому надо освоить замену процессора этих блоках, с помощью паяльной станции.

Увалить можно любым загрузчиком.

Asterx писал(а):

Никола писал(а):И еще- м73А можно увалить даже если все делаешь правильно, сбой при программировании. Потому надо освоить замену процессора этих блоках, с помощью паяльной станции.

Увалить можно любым загрузчиком.

Можно увалить , но вот восстановить м73А после хорошего увала без замены процессора не получится. А открытые блоки восстанавливаются без проблем в bsl режиме.

Здравствуйте, yunik.

Загрузчики в ЭБУ M73 Автэл 2-х разных типов, имеющих разные процедуры прохождения защиты для получения доступа к программированию ЭБУ. Если Вы ошибетесь и выберете неправильный вариант - ничего страшного не случится, просто соединение не установится и выбор будет предложен повторно. Т.е. можно всегда вначале отвечать Нет, если связь не установится, то в следующий раз ответить Да. Повторюсь: для ЭБУ это абсолютно безопасно.

Благодарю всех за ваши ответы.
Nikolay, если я правильно понимаю ЭБУ с A317DA02 должен был выйти на связь при отказе применить режим A373 , то есть при нажатии "НЕТ". Но соединение с блоком проходит только при нажатии "ДА", при согласии применить режим A373 который в свою очередь рекомендован для прошивок из серии A373XXXX, A317DB04, которые 2 конфигурации. И это сбивает с толку, так как A317DA02 1 конфигурации.
Но раз вы говорите что данные действия абсолютно безопасны, наверно так и есть.
Вы уж простите меня за непонимание в этом вопросе, после прочтения в справках о несовместимости ЭБУ разных конфигураций, окно в программе Motor-Loader о необходимости выбора режима загрузчика сильно настораживает, тем более что в справке к программе написано - "Параметры установления связи выбираются автоматически" а в итоге приходится и "вручную" определятся с выбором.

Я на всех автэлах кроме классики и калины 8кл., Которые идут как ителма, жму ДА.. Бывают проблемы со связью, но восновнлм все работает

Здравствуйте, yunik.

В качестве параметров связи выступают временные параметры обмена. Тип защиты выбирается пользователем самостоятельно. В любом случае, при несовпадении конфигурации записываемой и текущей прошивки, проверка перед записью не пройдет.

Благодарю вас за ответ.
Если можно расскажите, почему дальнейшая работа с блокам возможна только при выборе "ДА", как мне кажется из информации в сообщении логичный выбор это " НЕТ". Само содержание противоречит в итоге сделанному выбору.

Пробуйте оба варианта. Какой нибудь сработает. Все зависит от конфигурации блока.

Окно закройте уж, дует ведь.