Мотор Мастер Клуб

У меня проблема следующего характера. При работе с осциллографом не могу устранить помехи, которые мешают мне увидеть сигнал. Что в экспресс диагностике, что мотор-тестере при проверке высоковольтной части сигнал очень размытый, много помех(шума). тестируемый ВАЗ-2110 8кл.
В режиме осциллографа при замере напряжения на батарейке, тоже большие шумы.
Работу проводил на разных компах, предварительно выполнил калибровку диско, результат такой-же.
Оборудование заказал недавно, работаю впервые.
ПРОФИЛЬ ЗАПОЛНИТЕ!

Ислам05 писал(а):У меня проблема следующего характера. При работе с осциллографом не могу устранить помехи, которые мешают мне увидеть сигнал. Что в экспресс диагностике, что мотор-тестере при проверке высоковольтной части сигнал очень размытый, много помех(шума). тестируемый ВАЗ-2110 8кл.
В режиме осциллографа при замере напряжения на батарейке, тоже большие шумы.
Работу проводил на разных компах, предварительно выполнил калибровку диско, результат такой-же.
Оборудование заказал недавно, работаю впервые.

Отключаю рубильник в гараже и работаю от батареи ноута. Иначе сильные помехи.

Так новый корпус не спасает выходит ?

Может попробовать хорошенько " заземлить " корпус прибора . И поставить синфазные фильтры на входах . Попробовать намазать литолом пластину линейки и в термоусадку .....

Работал на ноуте без блока питания результат тотже.
В описании прибора вроде дополнительных приспособ типа фильтра не требовалось.

DiSco 2.5 Pro не заземлял, надо попробовать. Правда куда заземлять при работе с ноутбуком, на массу машины?

Ислам05 писал(а):тестируемый ВАЗ-2110 8кл.[/color]

пробовали только на этом автомобиле ??? а то ведь это может быть и дефектом системы зажигания !!!!!! к примеру утечка или пробой ВВ проводов. Чтобы были такие мощные помехи это как минимум надо работать по проводами ЛЭП. Хотя как вы говорите при замере батарейки то же шум быть такого в принципе не должно, попробуйте на другом компьютере для начала !

ох пропустил и компы разные........ тогда скорее дефект прибора.

Протестировал на ауди, тоже самое. На счёт ЛЭП я в курсе, но это не мой случай, да и рядом их нет.
Проверял на двух ноутах и одном стационарном компе.
Дефект в системе зажигания отсутствует 100%.
Помоему грешит DiSco 2.5 Pro, может в настройках что то нетак, короче надо звонить на сайт.

Но если кто-то сталкивался с такой проблемой и как решили поделитесь, буду рад кто подскажет.

[quote Правда куда заземлять при работе с ноутбуком, на массу машины?][/quote]При замере " высокой " стороны , то желательно заземлить и авто и сам корпус прибора ( а ноут будет заземлён через USB провод от осцилла ) . А вот при проверке ДМРВ ----заземлять ноутбук и осциллограф не желательно ( на колодках многих датчиков , и ДМРВ тоже ) находится " своя "земля" из ЭБУ , показания будут не корректные .

Таких шумов быть не должно, проблема в приборе по цепи опорного напряжения встроенного АЦП. Можем дать рекомендации, что и как проверить или воспользуйтесь нашим гарантийным сервисом: http://motor-master.ru/component/jshopp ... ew/120/764

Всех благодарю проблема решилась.

Ислам05 писал(а):Всех благодарю проблема решилась.

Опишите причину пожалуйста,другим поможет.

После оперативной консультации с производителем выяснилось, что это недоработка платы, отправлен на гарантийный ремонт .

Это на всех такая неисправность ?

Так проблема решится когда попробуете после ремонта, а так ждем результата.