Мотор Мастер Клуб

Добрый день уважаемые производители. По новогодней акции решил сделать себе подарок, приобрести Ваш дымогенератор. Хочу спросить у Вас что с качеством? когда уже вы начнёте выпускать качественную продукцию? Почему течёт ручьём? провода прям из коробки полопались. Вообщем думал избавлюсь от проблем самодельного прибора, а тут те же грабли.

У меня хоть и герметичный попался, но с проводами та же фигня. Лопнула изоляция точно как на фото. Пришлось заматывать изолентой новый прибор! И ещё невероятно неудобны мелкие крокодильчики, на голые клеммы АКБ не подцепишь без извращений))) Жаль, прибор то отличный, а на мелочах поэкономили немного.

Не подскажите, имеются ли чертежи дымогенератора? Интересуют размеры штуцеров. Пользуюсь им редко, последний раз год назад снимал шланг со штуцера и штуцер отломился. Штуцер потерялся и что и как там было - подзабыл. Помню, что в штуцере ещё какая то медная трубочка с резьбой была. Может у кого такая же проблема была, как лечили?

Штуцер верхний нашёл, трубочку медную сделал из тормозной трубки, нарезав резьбу М5 на концах. Остался вопрос по свече - от какой машины подойдёт. Образца нет. Заказывать на сайте не вариант - прожду недели две минимум. Лучше наверно свечу на 24В.

25kostik писал(а):Штуцер верхний нашёл, трубочку медную сделал из тормозной трубки, нарезав резьбу М5 на концах. Остался вопрос по свече - от какой машины подойдёт. Образца нет. Заказывать на сайте не вариант - прожду недели две минимум. Лучше наверно свечу на 24В.

У вас дизель с 24 в питанием? А если на авто с 12в питанием подымить надо будет второй аккумулятор притащите?Даже не знаю бывают ли на 24в,даже на камазе свечи эфу подключены через сопротивление.Себе на самодельный дымогенератор ставил с иномарки 12в уже не помню с какой,выбирал поменьше по длинне чтоб был компактней,управление шим регулятором от "мастер кит" если не изменяет память у него входное до 30в а на выходе 12в

Для проверки 12 В авто. Но у меня нет регулятора. Вот отзывы:
"поставь 24-вольтовую свечу и не парься,имею сей дивайс одним из первых,свеча 24 вольта,никаких электронных блоков,дыма хватает за глаза и переполюсовка не страшна"
"Вот так можно доработать Камазовскую свечу. В архиве схема для вашего ГД-1 Проверено мин нет"
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=42413&page=1
В общем хотелось бы работать без регулятора и долго, а то уже спалил свечи три.

Со свечой на 24В самодельный ДГ прекрасно работает от 12В.

staryj писал(а):Со свечой на 24В самодельный ДГ прекрасно работает от 12В.

Дымит нормально. И нагревается достаточно быстро.

И срок службы свечи без регулятора даже большой. Так что по свечей не подскажите? Или сделать регулятор из реле поворотов?

Собрал дымогенератор, залил масло Джонсон-Бебби, подключил свечу через реле поворотов с отключённым контролем нагрузки (отрезал седьмую ногу), запитал от акб. Корпус ДГ нагрелся, при продувке ртом тохонько дыма нет, если сильней дуть, то дыма мало и вылетает масло. Почему, много масла?

25kostik писал(а): то дыма мало и вылетает масло. Почему, много масла?

куда дуешь и какая конструкция ? для 19-вольтовой свечи необязательно релерегулятор, при 12в ничего с ней не случится.

дымогенератор как из магазина мотор-мастер (покупал у ZazeLLo в июле 2011 года), свеча denso DG012 от фольксвагена вроде Т4. Дую в высокий штуцер. Через него продувается с бурлением. Если в короткий подуть, то сразу выдавливает масло.

Мой дымогенератор, сделал за 1 час. Корпус дизельного фильтра, свечи 12в., включенные последовательно, подача воздуха через шланг, погруженный в масло для бурления, уровень масла-ниже середины нагревателя свечи. Осторожно, на корпусе 6в.

25kostik писал(а):Собрал дымогенератор, залил масло Джонсон-Бебби, подключил свечу через реле поворотов с отключённым контролем нагрузки (отрезал седьмую ногу), запитал от акб. Корпус ДГ нагрелся, при продувке ртом тохонько дыма нет, если сильней дуть, то дыма мало и вылетает масло. Почему, много масла?

Вот мой,воздух подается со стороны где медная трубка опущена до дна рядом с свечей http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 19#p180477

Подскажите пожалуйста, в чём наиболее вероятные причины неоднократного выгорания транзистора в регуляторе штатного дымогенератора? На массу корпус прибора не сажал, временные периоды работы соблюдал.