Мотор Мастер Клуб

Неисправность в полне возможно что и вернется. BNC разъемы на Диско внимательней осмотри и пропаяй. Шнуры тоже пропаяй. Я сразу самодельные сделал.
А к ДПКВ и ДФ как соединялся, иголками или переходником?
Что за мотор? Есзли ЗМЗ то ДПКВ правельно подсоединил, Если ВАЗ , надо на другую ногу садиться
Для ВАЗа или перепрыгнул, или растянут. Метки, натяжку и состояние ремня проверял? Для ЗМЗ это наверно нормально.
Надо было по больше циклов выложить, что бы видеть работу демпфера.
А еще ДД/ДР для полноты картины подсоединить..

Как меньше сделать изображение, сопротивление поставить?

Если Диско1 то делитель из двух резисторов 1:10 поможет.

salgir писал(а):Похоже фазы в норме?

Вам в помощь:

Парни, спасибо всем :pivo: :pivo: :pivo:
Пока работает. Разьемы я купил получше и меняю по необходимости.
Это Волга, выше я писал, и согласно осциллограм цепь вытянута.
вальдемар, так?

Я бы не стал,так категорично,делать заключение,по одной осцилке.Возможно нужно просто,установить с помощью транспортира ГРМ.Пробег авто какой(в смысле,цепи сколько отходили в км)?

Похоже мой осциллограф тоже надо пропаивать - осцилки тоже корявые.

вальдемар писал(а):Я бы не стал,так категорично,делать заключение,по одной осцилке.Возможно нужно просто,установить с помощью транспортира ГРМ.Пробег авто какой(в смысле,цепи сколько отходили в км)?

б
Под 200 тыщ, транспортир купил полтора года назад, надо пробовать.
Вообще, у этой машины плавно появился такой трабл- если ехать на ровном газу около 2000об\мин,она слегка дергается, буд-то чуть ускорится и назад, но не рывки .

Типо,из наблюдений;со 180 тыс.км. имеет место,непроизвольное перескакивание цепи.За 200 тыс.км. ближе к 250-обрыв цепей.Имхо,машинко верно послужила,лучше,что бы не было проблем и поменять полный комплект(цепи,шестерни...

Понял.