Мотор Мастер Клуб

Можно ли переделать SCAN MASTER K-Line адаптер в K-L-Line адаптер?
Если можно, то как?

Jek писал(а):Можно ли переделать SCAN MASTER K-Line адаптер в K-L-Line адаптер?
Если можно, то как?

Здравствуйте Jek.
L-линия - это однонаправленная линия для инициализации диагностического
обмена со стороны внешнего оборудования. Использовалась на авто выпуска до 2000 г. В зависимости от диагностической программы может управляться от : 3, 4,7, 8 вывода СОМ порта. В Скан-Мастере линия В (4-пин СОМ порта) и линия С (7-пин СОМ порта) могут использоваться в качестве однонаправленных Л-Линий..
Если требуется управление от других линий, то необходимо изготовления переходника, устанавливаемого между выходом СОМ порта и входом кабеля СОМ адаптера Скан Мастер. В этом переходнике требуемые линии перераспределяются
согласно требуемой распиновки для L-Линии.

Здраствуйте Павел. Для работы с программами по ВАГ( старыми) нужно Л и К линии,К - есть в в штатном разьеме.Откуда можно взять Л-линию для программ ВАГ-КОМ,ВАГ-ТООЛ , с учетом работы ветуального порта(схемку)? По К- линии вертуальный порт работает прекрасно,связь устойчивая обновление параметров быстрое.

Павел спасибо.
Описано все хорошо, но вот схемка была бы нагляднее...
Нарисуйте, плиз.

Тоже появилась эта проблема... правда про это уже раз пять спрашивалось - писалось. Но вот не было нужно, не вникал сильно. Сканер другой есть и ладно. А вот теперь приперло. Надо сделать L- линию для работы Скан - мастера с прогой VAG-COM 3.11. Там есть очень нужное приложение по дизелям TDI Graf . Так вот, уже хотел делать, но вот прочиталось здесь....В зависимости от диагностической программы может управляться от : 3, 4,7, 8 вывода СОМ порта. В Скан-Мастере линия В (4-пин СОМ порта) и линия С (7-пин СОМ порта) могут использоваться в качестве однонаправленных Л-Линий.. Вообще стало не ясно. Какая нога нужна для этой проги???
В общем, ребятки, кто дорабатывал Скан - мастер для работы именно с VAG- Com нарисуйте, именно нарисуйте пожалуйста, что где и куда паять что бы все работало. Заранее большое спасибо!!!

я тоже конкретно интересуюсь этим вопросом. вроде и подсказывают люди а попроще понять не могу

Ищите на форуме я этот вопрос уже задавал. Там и схема есть.

Спасибо, видел я кажется ту тему. И другие..... Ну не ясно все равно... :oops: Вот давайте конкретно. Вот те схемы с той темы.
По первой понятно. Нужно распаять такой шнур от COM порта до Скан - Мастера. Так???
А вторая схемка....с какой ноги будет L - лайн, на выходе Скан - Мастера??? И ничего больше не надо доделывать???

Написано 3 или 7 нога.(а какая точно от проги зависит)

Тоже читал так же..... Но на 7 ноге перемычка с 5 - ой . Нужно ее тогда убирать или нет? И вот от проги зависит..... нужен только VAG-COM, остальное нет. Может кто нибудь точно сказать на какую ногу?
Просто не очень хочется экспериментировать на VAG. Если что сгорит, то потом задолбаешься искать

Так собери с проводами , запусти прогу и ищи сигнал.

kbh72, привет! Так и думаю делать. А как вот найти сигнал не знаю. Что должно быть на выходе L-line ? Или в разъем тачки вставлять и смотреть. Вот только как ты думаешь, ничего не может случиться с " мозгами" если перепутаешь L-line? Или это безопасно, и просто не будет подключения. Вот это пугает и задерживает меня....

Припаяй провода к 3 и 7 только не втыкай их в машину ,просто один К-лайн.
Запускай прогу и светодиодом смотри на проводах где моргать будет тот в Л линии и пробуй. С мозгами ни чего не будет.

Спасибо, я так понял светодиодом пробывать относительно "массы" этого же разъема ( 8-9 нога)...Так? Или относительно чего?

помоему нужно мерять относительно плюса. веди передача идет замыканием сигнала на землю. или я неправ?