Мотор Мастер Клуб

2 градуса? у топикстартера разница 3,5 зуба реперного- это 21 градус. 21 может сильно влиять. 2 градуса считаю "из пушки по воробьям". не почувствуешь.

vorden71 писал(а): 2 градуса считаю "из пушки по воробьям". не почувствуешь.

Ошибаетесь, попробуйте поставить шестерни 2112 на 21124 или наоборот. 2 градуса по р\в, а по КВ это сколько?

Вот нашёл у себя может кому сгодиться.

Полезная информация, но вот всё-таки это не даёт ответ на мой вопрос, ведь шкивы то родные, никто их не менял. Шпонки я проверил, всё ок, они были на месте и стояли в пазу как и должны быть. До сих пор машина нормально ездит, человек говорит что стал при разгоне небольшой провальчик, ну может я не совсем точно попал метки. Реперный диск я тоже осматривал, демпфер нигде не разорван, внешне с ним всё в порядке. Вы мне скажите - по мануалу - должен быть 20-ый зуб, можно ли зуб поменять в прошивке ?

Снимаешь реперный шкив, выставляешь прутком через свечное отверстиепорши 1 и 4 в вмт, смотришь, совпадает ли метка на шиве ГРМ КВ с меткой на масляном насосе. Потом сверяешь метки на шкивах ВР. Не проворачивая КВ наживляешь реперный шкив, отсчитываешь зубья от пропуской. Под ДПКВ должен быть 20 зуб. Перед этим проверь не подбиты паз под выступ в реперном шкивеи выступ на шкиве КВ. Взаимного хождения быть не должно

Вы уверены что распредвалы родные,поподалась двенашка у которой на выпускном валу место под шпонку было не наместе .Таскали по станциям неделю пока не притащили комне.Сначало тоже не мог понять.Хозяин рассказал что заменили ремень и валы и не смогли завести.Так вот ошибка была зуба 4 или 5,сейчас уже не помню.Хозяина авто спасло то что поршни стояли с проточками ато бы попал на ремонт головки.Ремень поставил по новой и отправил,комуто замена ремня тоже будет с сюрпризом.

Да уверен, потому как машину он брал новую с салона, и это точно не менял.

morgan писал(а):демпфер нигде не разорван, внешне с ним всё в порядке.

И всётаки обратить пристальное внимание к реперному диску.

сравнивать метки коленвала на маховике (там, где сцепление) , и на реперном диске пробовали ?
т.е. одновременно отвёрткой, по маховику, и по реперному диску.

Нет пока, спасибо за советы, буду смотреть.