Мотор Мастер Клуб

шаман7 писал(а):

да и нет там гильз в блоке, вроде...

ну нету, и нету...
давай это обзавём дыркой для поршня !

роли не играет. они конечно измерят. но в дело не в поршневой я так думаю.

rins писал(а):

шаман7 писал(а):

да и нет там гильз в блоке, вроде...

ну нету, и нету...
давай это обзавём дыркой для поршня !

роли не играет. они конечно измерят. но в дело не в поршневой я так думаю.

Давно это было..... лет 15-20 назад! Приехал мужик на новой шохе - дымит как паровоз. Купил шоху в Тольятти и приехал до Новосиба и сразу к нам. Пояснил: При покупке дымила так-же + слышен лопоток от мотора, но продавец заверил, что машина новая и поршневой и кольцам надо притереться и после 200-300км всё пройдёт, типа обкатка. Не прошло!
Вскрыли и начали обмерять. В результате измерений выяснилось, что ДЫРКИ ДЛЯ ПОРШНЯ расточены в виде бочёнка!
А хозяину было не до смеха.....

сегодня приезжала нексия к электрику. УНЕГО ТОЧНО ТАКОЙЖЕ СТУК. пробег 15т. где только не ездил. никто не знает.!!!!
(многие склоняются что стук в ГБЦ)

мотор в багажнике, завтра повезу куда нибудь.

всё разобрано. придраться можно только к поршням и блоку.
замеры показали что велик зазор между поршнями и цилиндром. в районе 10 - 11 соток. (где элипс, а в 4м вобще конус)
на бумажке в замерах было 0,8 и 1,1. остальные не смотрел.
но не известны допуски для этого мотора. да вазовского, моторист сказал что уже многовато.
а тут поршня короткие, следовательно допуск по зазору должен быть меньше.

планирую расточку. ибо просто разбирать - собирать смысла нет.

может загильзовать его. ? ведь поршня и кольца в норме. видимо так изготовили блок.

это получается, что мотор почти новый, пробег около 10 000., и уже помер ?
неее, теперь нексии у меня точно никогда не будет.
лучше на пятёрке помучаюсь...(на газе). два мотора, мосты, коробки есть в запасе.
а любители обсирать газ в авто, наслаждайтесь бензном дальше !

rins писал(а):может загильзовать его. ? ведь поршня и кольца в норме. видимо так изготовили блок.

я не пойму, что вы там меряли, если не понятно, что же всё-таки не в размере ?

давай наверно, для начала, ищте книжку по этой машине. хоть бумажную, хоть электронную. без исходных данных это всё ерунда.
полтора месяца собирать слухи по всему интернету, и толком нихрена толку...

шаман7 писал(а):

rins писал(а):может загильзовать его. ? ведь поршня и кольца в норме. видимо так изготовили блок.

я не пойму, что вы там меряли, если не понятно, что же всё-таки не в размере ?

.

мерили много чего. не в размере зазор поршень-цилиндр. грубо говоря поршня болтаются.

скачал книгу по ремонту, но там таких данных нет

ну должны же где-то быть таблицы по размерам цилиндров, поршней, зазоров номинальных и предельных ?

я понял, что поршни в цилиндрах болтаются. здесь нужно определиться, что стёрлось, поршни или гильзы.
для этого нужно знать размеры. померять.сравнить. сделать вывод. а потом уже принимать решения .... гильзовать, точить, подобрать поршни...

да ещё,сколько у колец стык, когда в цылиндр всунуть ? чтоб кольцо криво не оказалось, протолкнуть чуточку поршнем (выровнять)

шаман7 писал(а):ну должны же где-то быть таблицы по размерам цилиндров, поршней, зазоров номинальных и предельных ?

не нашёл. общие принципы так как понял. критический износ 0.15 (у меня уже в каком то цилиндре 0,11)
номинал (когда растачивают) 0,02-0,04

есть также эллипс
и даже конус в четвёртом


-------------

я понял, что поршни в цилиндрах болтаются. здесь нужно определиться, что стёрлось, поршни или гильзы.

гильз в этом блоке нет.
поршни не стёрлись. то 100%
видимо так сейчас делают блоки..


-----------
всё остальное в моторе нормально. и коленка. и гбц. смотрели р.валы.
и все вкладыши в идеале.

это общие принципы, когда растачивают. в общем и правильно.
но , чтоб определиться, нужны исходные данные.

когда растачивают. то исходной информацией является поршень. вот его меряют. и расчитывают диаметр гильзы.

шаман7 писал(а): когда растачивают. то исходной информацией является поршень. вот его меряют. и расчитывают диаметр гильзы.

ну это само собой. ещё на поршнях пишут бывает.
я про то что у меня вроде как большой зазор. такое ощущение что мотор прошёл далеко за сотку.
но износа нет.

да и чего там определятся?(ибо просто так разбирать, собирать не в кайф)
точить , либо гильзовать. выводить зазор поршень-цилиндр в номинал, я так думаю?
номинал думаю подскажет токарь?

не токарь.
ищите инфрмацию производителя.

(вы щас про токаря, как я про гильзы...!)

шаман7 писал(а):не токарь.
ищите инфрмацию производителя.

(вы щас про токаря, как я про гильзы...!)

сейчас иномарок всё больше и больше. может уже точил знает...

запомните что нексия это не машина, я про рестайленг.
а по теме, если взоры большие то точить, нет разници ваза или ино. законы физики одни