Мотор Мастер Клуб

Имеется ауди 80, двигатель NE, те по мануалу этот двигатель имеет сж 10 и расчитан под 98 бензин. Метка для выставления зажигания стоит на 18 градусов. Преждний хозяин заправлялся 92 бензином, как было выставлено зажигание сказать не могу, тк при замене ремня грм оказалось, что при преждней замене был установлен пром вал не по меткам и мне пришлось трамблёр переставлять. Сейчас зажигание выставлено стробоскопом по метке на 18 гр, заправляюсь 95 бензином.
Как подстроить зажигание наиболее оптимально, ведь бензин не 98? СтОитли переплачивать за 95, может ездить на 92 с необходимой настройкой зажигания? Разницы в ездовых качествах не заметил (возможно дело в моменте зажигания), расход вроде тоже не изменился.

На Приоре при ст. сж =11, а рекомендованный бензин - 95. А для вашего дв-ля(1,8) 98/95.

мотя писал(а):А для вашего дв-ля(1,8) 98/95.

Не понял
Вот что интересно, два практически одинаковых двигателя SF и NE. Диаметр цилиндров, ход поршня, система питания, мощность 90 лс, опережение зажигания одинаковые, тогда зачем на NE сж 10 (под 98 бензин), а у SF 9 (по 91)? Может от повышенной сж можно поиметь что то большее с двигателя?

Значит у SF головка ( камера сгорания) другая.
В Автодате для дв-ля NE ст.сж. 10 , бензин 98/95.

значит ниже 95 не стоит заливать.
А как оптимальней выставлять зажигание. По дедовскому способу делают по нескольким детонационным стукам при резком разгоне на прямой передаче с 40 или 50 км/ч. А как это делается понаучному?

На автомобилях VW-Audi есть метки на КВ,РВ и трамблёре, выставить и не забивать себе голову