Мотор Мастер Клуб

Зравствуйте! Вчера приехал клиент на 21104 16кл с жалобой на подтраивание Я определил негерметичность 2 цилиндра. При вскрытии обнаружил прогар вып. клапана. Разобрал головку притер клапана , Помыл головку валы,так как было все очень грязно.
После сборки машину завел сразу и вот после того как машина прогрелась появился стук
гидриков и загорелась лампочка давления масла. Заново снял отполировал поверхности частей головки, нанес герметик тот что в шприцах продают,собрал все обратно.
Заново завожу движек и история повторяется. Не знаю что и думать . Грешу на износ валов. Герметик мазал и на бортики маслоканалов хоть многие говорят что нельзя. Может кто знает что это может быть?.

Замени валы ! dance
И масло какое было случаем не 15

Привет!а ты точно знаешь? что да разбора, в нем было давления?

Да точно давление было

Не заморачивайся и нелес в дебри,замени валы!

Я лично не думаю, что и замены клапана, пропало давления,попробуй открути датчик, давления продуй жатым воздухом,может под редукционный клапан, попало что то не сам датчик, а канал

Дело в том что и клапана начинают стучать, гидрики не работают



Так вскрываю головку , по результату отпишусь.

Подключи манометр к масленной магистрали и проверь давление.
Если в двигателе была каша от старого масла-смотри маслозаборник.
В головке двигателя стоит обратный клапан,обязательно проверь его на работоспособность.

в этих моторах система смазки очень стабильная. насосы с огромным запасом.
скорее всего, или вверх-ногами прокладка легла , или в канал попала грязь.
механическим манометром бы проверить.
моё наблюдение. в подобных случаях, просто притирка клапанов особо результата не даст.
ОЧЕНЬ НЕОБХОДИМО ОСОЗНАТЬ , что мотор изнашивается весь. одно чуть раньше, другое чуть позже. был прогар клапана.соответственно этот цилиндр вклад в работу не вносил, за него пришлось с перегрузкой работать остальным цилиндрам. перегрузка даст ускоренный износ.
необходимо выталкивать поршни, осмотреть, промерять. если зазор поршень-цилиндр 0.05....0.1, и кольца не стёрлись, заталкивать назад.

, Помыл головку валы,так как было все очень грязно.

грязь, это основная причина неисправности и износа мотора. выдуть грязь и остатки прокладки, герметиков ....---- самое важное и ответственное.

Валы в норме поехал в город показал коллегам. Снял поддон ,маслоприемник частично забит, промыл , Проверю вкладыши. Шейки коренных зеркальные вкладыши тоже. Ну что остается продуть промыть собрать, а там видно будет.

kabalist , началось это в : 02 авг 2012, 09:46
.........продолжилось в : 02 авг 2012, 10:47
и потом

Валы в норме поехал в город показал коллегам. Снял поддон ,маслоприемник частично забит, промыл , Проверю вкладыши. Шейки коренных зеркальные вкладыши тоже. Ну что остается продуть промыть собрать, а там видно будет.

Добавлено: 02 авг 2012, 13:03

как за три с половиной часа можно снять головку, притереть клапана, собрать, завести, обнаружить проблемы с давлением, опять разобрать, свозить р.валы промерять, полазить в поддоне ?
при этом ещё и в интернете отписаться. ?

я бы дня четыре угробил бы на : разобрать, помыть, промерять, сделать выводы, поискать, найти запчасти, новые помыть , промерять, сделать выводы. потом собрать, завести, обсмотреть всё, пару часиков погонять без нагрузки, и ещё много чего.

шаман7 я же не один работаю у меня в помошниках два человека. А машину начали делать вчера утром. К тому же и диагностику успеваю делать

МОЛОДЕЦ !!
а я бы ото только измерением зазора клапан-направляющая занимался больше часа.
промерял бы шток каждого клапана, настроил нутромер, промерял бы каждую направляющую, вычислил бы зазор....
проверил бы вылет клапана. (чтоб компенсатор работал в своём диапазоне)
каждый компенсатор промыл-продул, чтоб колом не стал.
потом привалочной линейкой проверил плоскость головки и блока.
в среднем полчаса на притирку клапана. и их 16 штук. весь день.
или вы пользуетесь ньювэй ?
всё равно, даже по 10 мин на клапан, а их 16, это два часа сорок минут. без перекуров.

Все решил проблему ! Замена масла с фильтром чистка маслоприемника решила проблему. Мотор работает стабильно.Давление в норме. Из сетки маслоприемника выковыривал кусками отложения. шаман7 кнопочное спасибо за помощь! Я недавно начал и диагнозом и моторами заниматься. Каждый день что то новое . Будет и так как ты сказал. Ноу хау у меня нет, протираю ручной дрелью. Бывает и целый день не вылазию с притирки. :pivo:

Ноу хау у меня нет, протираю ручной дрелью. Бывает и целый день не вылазию с притирки

И я мечтаю. дорого, но вещь!
а когда на ауди 20 клапанов ? спина и руки радуются !!!! (потом...)